Привет! Сегодня решил разобраться с давней проблемой и восстановить аккумулятор на шуруповерте. Свои функции он перестал выполнять около года назад. Емкости, от полной зарядки, едва ли хватало на закручивание пары 50-х саморезов.
Мой инструмент можно назвать старичком. Во владении он около 8 лет. Несмотря на то, что пользовался им крайне редко, батарейка успела устать. Новая стоит максимально дорого, что можно приобрести шуруповерт в сборе. Из этой ситуации сделал вывод, что любой аккумулятор инструмента можно восстановить с помощью одной изоленты. Элементарный метод, которым не пользуются многие.
Листай дальше
Проводим диагностику аккумулятора
Раскрутив корпус, он держится на трех винтах, увидел несколько металлических баночек, которые были спаяны между собой пластинами. Разобрал, чтобы увидеть какой тип батарей здесь применяется.
Примечание! Подобную операцию буду выполнять в первый раз, поэтому не судите строго. Будем разбираться вместе!
Переписав все параметры, перешел в поиск любимого китайского магазина. Нашел нужный товар и заказал. Посылка пришла через 10 дней. Кстати, емкость выбрал чуть больше, чем была установлена до этого.
Сборочные работы
Передо мной встал главный вопрос, а как же их соединить в одну цепь. Начал пробовать паять, но сразу что-то не пошло. Паять особо не умею, да и практики такой не было. Возможно, материал такой и плохо поддается пайке. Не знаю!
Наложив целую кучу припоя, я рассчитывал на то, что будет все максимально крепко. Но нет! Соединение развалилось.
Нужно знать! Паяльник у меня был максимально древний, который достался от деда.
Так дело продолжаться не могло! А в ремонт нести стыдно! Я ж мастер на все руки, поэтому выдумал необычный метод восстановления, но на самом деле все элементарно просто.
Процесс восстановления с помощь одной изоленты
Данную работу можно произвести, используя лишь синюю изоленту. Ничего сложного нет. Поочередно соединяем батарейки в цепь, чтобы они не распадались – склеиваем по корпусу изолентой.
Важно! Самое главное – это не перепутать полярность. Иначе подгорают контакты и сразу появляется дым. Пару раз я устроил замыкание.
Когда все будет собрано, сплошным слоем проклеиваем все контакты изолентой. Бояться тут нечего, т.к. этот изолирующий материал не проводит электрический ток.
Примечание! Клеить нужно той же формы и последовательности, что были старые.
Батареи засовываются в корпус и закрываются крышкой. Можно проверять. У меня все отлично работает!
Подводя итог я понял, что любой аккумулятор инструмента можно восстановить с помощью одной изоленты. Элементарный метод, которым не пользуются в подобных целях. Если материал был полезен – обязательно ставь лайк и подписывайся на канал! Остались вопросы – задай его в комментариях!