Найти в Дзене
Критик

Стоит сейчас покупать новую машину?

СТОИТ ЛИ СЕЙЧАС БРАТЬ НОВУЮ МАШИНУ. Своей машине уже пять лет, задумался, а стоит сейчас брать новую машину. Что показала поездка к диллерам: - цены выше завода примерно от 300 000 рублей и поехали выше. Хочешь бери или заказывай. Причем, многие только в кредит. -ждать машину от 3х месяцев (кия, хендай) или (шкода, фольксваген) 6 месяцев. Но это по разговорам, по факту больше. Попросил почитать договор ( первые-минимум 6 месяцев, вторые до 8 (без учёта рабочих дней, а это ещё 1-2 месяца)+накрутка цены роста машин с завода. По другим машинам, думаю, аналогичная ситуация. -дилеры стали меня уговаривать, делать мелкие скидки и бонусы. Стали говорить машины подорожают и тому подобное. Но значительно на уменьшение цены это не повлияло. Фактически дилер хочет получить выгоду: от накрутки стоимости+ завышения стоимости допов, кредитов, страхования, из-за роста цены машины на заводе, последующей продажи вашей старой машины по программе - -Трейдин ( так как примут её у вас дешевле рыночно

СТОИТ ЛИ СЕЙЧАС БРАТЬ НОВУЮ МАШИНУ.

Своей машине уже пять лет, задумался, а стоит сейчас брать новую машину.

Что показала поездка к диллерам:

- цены выше завода примерно от 300 000 рублей и поехали выше. Хочешь бери или заказывай. Причем, многие только в кредит.

-ждать машину от 3х месяцев (кия, хендай) или (шкода, фольксваген) 6 месяцев. Но это по разговорам, по факту больше. Попросил почитать договор ( первые-минимум 6 месяцев, вторые до 8 (без учёта рабочих дней, а это ещё 1-2 месяца)+накрутка цены роста машин с завода. По другим машинам, думаю, аналогичная ситуация.

-дилеры стали меня уговаривать, делать мелкие скидки и бонусы. Стали говорить машины подорожают и тому подобное. Но значительно на уменьшение цены это не повлияло.

Фактически дилер хочет получить выгоду: от накрутки стоимости+ завышения стоимости допов, кредитов, страхования, из-за роста цены машины на заводе, последующей продажи вашей старой машины по программе - -Трейдин ( так как примут её у вас дешевле рыночной стоимости, причём значительно, так как им ее ещё надо продать).

Фактически подсчитал, что покупать автомашину у дилера нет смысла, по завышенным ценам самого дилера. Если у вас есть ликвидная автомашина, но думаю её нет смысла сейчас продавать и покупать новую. Цены весной вырастут, по моему мнению, не больше 5%, а ликвидность вашей машины не ухудшиться с учётом роста стоимости машин с пробегом и отсуствия новых машин, без накруток дилера. Так - как за ними образовалась очередь и сроки поставок растянулись (из-за нехватки компонентов).

Из плюсов: можно продать свою машину с пробегом весной по высокой цене.

Свою покупку я отложил на осень, чтобы заказать её с завода.

Из плюсов: сильно цена не изменит ся, при худшем сценарии бюджетные машины максимум дорожают до 100 000 рублей+-в год, но и машина с пробегом тоже растёт в цене.

Есть возможность растянуть время, на покупку, без кредитов.

Не надо платить за накрутки и допы дилера.

Если есть наличные, ставка по вкладам будет расти до середины года и есть смысл оставить денежные средства на вклад, прибыль вы не получите большую, если машины будут расти в цене, но на уровень инфляции, при высокой ставке, можно выйти, без минуса. Но зато не надо переплачивать дилерам, а это уже весомый аргумент и фактически вы остаётесь в плюсе.