Найти в Дзене

Аренда байков и скутеров на острове Бали

Когда я впервые прилетел на остров Бали, то столкнулся с реальной проблемой аренды скутеров по выгодной цене, на долгий срок. Не то, чтобы их не было, они были, и их можно было бы арендовать, но по очень завышенному прайсу. И так как мне нужен был верный конь на долгий срок, я пустился в поиски цен, не для туристов. Я снял старенький Варио в первой попавшейся конторе по сдачи в аренду байков. На тот момент за 70.000 индонезийских рупий в день (примерно 315 рублей), и отправился на поиски нормальной цены, по острову. Что поразило. Поразили местные русские, которые давали прайс на скутер Yamaha N-max 155сс по цене авто, это было около 4.000.000 в местной валюте (примерно 18.500 рублей). И это в тот момент, когда реальная его цена колебалась в районе 8.500 рублей в месяц. Только представьте, накрутка на реальную цену, больше, чем в два раза! В итоге как оказалось, после мониторинга цен у балийского населения острова, цена на скутер, интересующей меня модели, колебалась в районе 1.500.000

Когда я впервые прилетел на остров Бали, то столкнулся с реальной проблемой аренды скутеров по выгодной цене, на долгий срок. Не то, чтобы их не было, они были, и их можно было бы арендовать, но по очень завышенному прайсу. И так как мне нужен был верный конь на долгий срок, я пустился в поиски цен, не для туристов. Я снял старенький Варио в первой попавшейся конторе по сдачи в аренду байков. На тот момент за 70.000 индонезийских рупий в день (примерно 315 рублей), и отправился на поиски нормальной цены, по острову.

Что поразило. Поразили местные русские, которые давали прайс на скутер Yamaha N-max 155сс по цене авто, это было около 4.000.000 в местной валюте (примерно 18.500 рублей). И это в тот момент, когда реальная его цена колебалась в районе 8.500 рублей в месяц. Только представьте, накрутка на реальную цену, больше, чем в два раза!

В итоге как оказалось, после мониторинга цен у балийского населения острова, цена на скутер, интересующей меня модели, колебалась в районе 1.500.000 – 2.000.000 индонезийских рупий. От 1.500.000 идут более старые N-max, а вот прайс от 2.000.000, как правило, предлагают за новенький скутер, с очень хорошими характеристиками.

Как позже стало известно, бешеную табуретку, прототип Honda Vario или Honda Scoopy, можно взять в аренду на Бали от 50 000 рупий в день. Но, ребята, если вы собрались ездить не до магазина и обратно, а реально хотите покататься по острову, вам этих престарелых и разваливающихся табуреток будет мало! Проверено лично!

В итоге в Чангу я познакомился в кафе с местным, и у него оказалось свое агентство по аренде байков. Мы с ним пообщались, и он пообещал мне, если я возьму у него в аренду байк, то за 2.000.000 рупий он мне подгонит новейший байк. В принципе, на этом варианте я и остановился, но кто знал, что под словом новейший, кроется нулевый байк, с пробегом всего в несколько сотен километров.

Прошло семь месяцев после последнего моего визита на остров, а контакты остались. И вот перед очередным приездом на Бали, я написал своему уже другу — Геде, о том, что мне и моим друзьям нужны скутеры. Геде мне пообещал, что все байки будут в отличном состоянии, и к нашему приезду будут ждать нас возле виллы. Так и случилось, по прилету мы не занимались поисками байков и не тратили, как в прошлый раз, два дня на выгодные условия аренды.

Если вы хотите по приезду на отдых, отбросить все свои проблемы по поиску хороших байков и по выгодной цене, то обращайтесь по единому номеру во всех мессенджерах: +79067083435. Я с удовольствием вас скоординирую и помогу с выбором модели для вашего комфортного отдыха на Бали.

Итак, подробнее про аренду байков и скутеров на острове Бали:

  • — Мотобайки не старше 2-3 лет;
  • — Проходят каждые 2000 км. регулярное ТО (проверка ходовой, тормозов, осветительных приборов);
  • — Предлагается 4 модели на выбор от «табуретки» Honda Scoopy 110cc до «зверя» Yamaha N-max 155cc;
  • — 2 шлема прилагается к любому байку;
  • — Для аренды байка МВУ не требуется;
  • — Бесплатная доставка по всему побережью деревни Чангу.