Наверняка многие из вас слышали, что в Запорожцах есть маленький лючок в полу, а в некоторых даже два. Однако мало кто знает, зачем нужны эти лючки. И как можно видеть на фото, вокруг лючков в днище кузова есть несколько технологических отверстий. Они нужны для слива грунтовки и краски при производстве автомобиля. Так что лючки эти точно не для проведения операций по грунтованию и нанесению ЛКП.
Что же касается размеров лючка, то они составляют 120 на 100 мм. А это значит, что шуточная версия про рыбалку, высказанная Джереми Кларксоном, так и остаётся шуточной.
Потому что вряд ли кто-то будет рыбачить на льду и бурить лунку ледобуром, диаметр который меньше 100 мм. Через такое отверстие ни одна нормальная рыба не пройдёт. Самый ходовой диаметр ледобура у рыбаков-любителей начинается от 110 мм. А вообще самым удобным принято считать диаметр 130 - 150 мм, потому что лунка зарастает со временем.
Вот и получается, что лючки эти не подходят для зимней рыбалки на льду, сидя в Запорожце.
Да и как вы себе это представляете, чтобы Запорожец ехал по снегу и при этом не застрял? На Ниве многие боятся ехать, потому что снега столько бывает, что и УАЗ садится. А уж ехать на Запорожце - это большой шанс вообще не доехать до водоёма.
Кстати про УАЗ. У него тоже есть лючки в полу. И назначение у них вполне конкретное. Поскольку они находятся над бензобаками, то если открутить крышку лючка, то появляется доступ к ТНВД и датчику уровня топлива. Можно поменять всё это без скидывания бака.
Что же касается лючков в полу Запорожца, то нам пришлось проконсультироваться у Михалыча, который уже давно ездит на 968-й модели и не собирается пересаживаться ни на что другое.
Так вот, оказывается эти два лючка - ни что иное как подогрев сидений. Звучит конечно невероятно, но обо всём по порядку.
Дело в том, что зимой эти лючки прикрыты ковриками, и через них в салон Запорожца залезают уличные бездомные коты. Залезают они через эти лючки 120 на 100 мм довольно прытко, пока ещё никто не застревал.
И делают они это, чтобы греться и отсыпаться морозными ночами на сиденьях Запорожца. Выбирают они обычно то, на котором сидел водитель, потому что оно теплее.
Соответственно, когда утром водитель отпирает дверь машины, чтобы поехать на работу, котейки идут на выход. И садится водитель в уже подогретое котами водительское кресло.
Так что от этих лючков в полу всем хорошо: и котам, и водителю.