Мойка автомобиля это ключевой момент в любом уходе за автомобилем. Но мало автолюбителей знают про правильную мойку автомобиля и часто ошибаются в повседневных вещах. Без правильного ухода за автомобилем, его блеск уйдёт, лакокрасочное покрытие перестанет защищать металл и автомобиль начнёт терять былой вид.
Недавно мы рассказывали о том, как правильно сушить автомобиль, чтобы не оставить на нём царапин. Прочитать про средства ухода можете здесь. Сейчас мы поведуем о том, как правильно мыть автомобиль, чтобы не царапать автомобиль на этапе мойки.
Первая фаза - бесконтактная мойка.
Любая мойка начинается с бесконтактного метода. Зачем? Отвечаем. Грязь, пыль, песок и любые другие виды жизнедеятельности, которая находится на кузове автомобиля являются абразивом при мойке, которая царапает лакокрасочное покрытие. Бесконтактным способом мы размягчим и удалим грязь, которая находится на поверхности автомобиля.
Бесконтактное моющее средство (шампунь) наносится из пенокомплекта на грязный автомобиль и выдерживает столько минут, сколько заявил изготовитель моющего средства в инструкции. Обычно, оно не достигается более 10 минут, чтобы химия на автомобиле не засохла и не оставила следов на ЛКП.
Далее, моющее средство убирается мойкой высокого давления. Стоит подчеркнуть, моющее средство стоит наносить на грязный автомобиль. Только таким способом возможно в щадящем режиме для лакокрасочного покрытия удалить основную грязь с автомобиля.
Вторая фаза - ручная мойка.
После удаления накопившейся грязи снимаем “въевшуюся” или так называемую “статитескую” грязь. Берём моющее средство, предназначенное для ручной мойки автомобиля и разводим его в пенокомплекте в указанных производителем пропорциях. Наносим средство на автомобиль и выдерживаем 2-3 минуты. Затем, кузов вручную, при помощи "лапшевидной" микрофибры, весь протирается. Обращаем внимание, что пороги и в целом низ автомобиля - самая грязная часть кузова. Там стоит обратить больше внимания, а также лучше использовать другую микрофибру.
После того, как протёрли кузов, смываем при помощи мойки высокого давления остатки химии.
На второй фазе, в некоторых случаях, можно остановить полноценную мойку автомобиля. Если времени мало, и нет желания наносить дополнительные средства на автомобиль, то на двух фазах можно и закончить. Мы же разберём ещё третью фазу.
Третья фаза - консервация.
Консервация автомобиля способствует дальнейшему приданию блеска автомобиля, появлению гидрофобного покрытия на кузове автомобиля и его проще будет мыть.
Заметим, что консервацию лучше производить на чистом кузове. Наносить какие-либо средства на грязный кузов бессмысленно.
Что касается третьей фазы - то тут всё ограничивается лишь вашей фантазией. Если вы хотите придать автомобилю быстрый блеск, то можно использовать Квик-детейлеры, которые наносятся на сухой автомобиль и в дальнейшем располировывается, можно использовать восковые составы, а также жидкое стекло и керамику. Но стоит заметить, что воск, жидкое стекло и керамика требуют времени, чтобы химия “уселась” на кузове.
Существуют восковые составы, которые наносятся на влажный автомобиль и придают кузову блеск и гидрофобный эффект. В общем, что касается третьей фазы - здесь ограничения лишь в вашем бюджете, времени и желании.
