Среди автовладельцев не существует всеобщей позиции о том, какой привод лучше - задний или передний. Фанаты последнего говорят, что он делает вождение мягче, сторонники первого отвечают, что с ним авто устойчивее на дороге и имеют большую безопасность вождения.
Многие производимые ныне автомобили оборудованы приводом не передние колеса. Многие считают, что передний привод более практичен и современен, однако остаются автопроизводители, верные заднему приводу (БМВ, Мерседес).
Первые автомобили обладали компоновкой с приводом сзади, которая распределяла нагрузку поровну. Если привод машины спереди, перед во многих случаях перегружен, из за этого страдает управляемость.
У авто с приводом сзади имеется карданный вал - стержень, концы которого крепятся к мосту и КПП. Это сокращает свободное пространство для пассажиров и водителя, в полу появляется выступающий вверх тоннель.
Задачу передачи импульса от кардана на колесную пару выполняет дифференциал - одна из ключевых частей заднего привода.
Заднеприводные транспортные средства имеют такие преимущества, как хорошая развесовка, больший объем пространства под капотом (для лучшего расположения двигателя и других агрегатов), более удобное обслуживание и устранение неисправностей автомобиля. Руль автомобилей с задним приводом меньше вибрирует, поэтому ими удобнее управлять, езда воспринимается удобной и мягкой.
Автомобили с задним приводом лучше разгоняются благодаря своей конструкции, а под их капотами помещаются более крупные и мощные моторы. Благодаря современным надежным компонентам использование такого авто не связано с существенными хлопотами.
Неприятные особенности автомобилей с приводом сзади - это дороговизна производства и трудный ремонт, необходимый уже после 200 тыс. километров пробега. Также нужно регулярно следить и проводить замену масла в заднем мосту и дифференциале.
Автомобили с передним приводом хороши тем, что имеют несложную конструкцию без карданов и заднего моста. Мощность передается через шрусы, не нуждающиеся в проверке и замене никаких жидкостей. Производить такие авто намного дешевле, и многие бюджетные автомобили поэтому делают с приводом на перед.
Плюсы переднеприводных машин - хорошая способность езды по бездорожной местности или зимой. А также плоскодонность. Недостатки - неудобный ремонт (из-за того, что под капотом нет простора), а также вибрирующие части. Распределение массы вынуждает иметь привычку при вождении.