Сегодня без нефти сложно представить современное общество, она используется для изготовления топлива, получения энергии, из нее производят множество материалов. А в нашей стране стоимость нефти и вовсе определяет различные аспекты жизни всего общества. По этой причине стоимость барреля нефти является одной из важнейших тем на различных федеральных каналах. А почему нефть измеряют в баррелях, а не например в литрах или в килограммах и что вообще означает баррель? Такая единица измерения объема как нефтяной баррель возникла в те времена, когда люди только начали добывать нефть в промышленных масштабах и как обычно не обошлось тут без наших заокеанских партнёров.
В переводе с английского Barrel – Бочка.
Изначально добыча нефти осуществлялась в небольших объемах, и никакой стандартной тары для ее транспортировки не существовало. На заре промышленной нефтедобычи в Америке, начало которой датируется примерно серединой девятнадцатого века, нефть после добычи помещали и доставляли покупателях в бочках. Стоимость нефти для удобства также указывалась просто в бочках. Однако нефтедобытчики в те времена использовали в качестве тары для нефти бочки самого разного объема, а это в свою очередь вызывало активные споры между покупателями и продавцами, а также вносило множество неудобств в бухгалтерские документы.
Небольшая группа нефтепромышленников, желая разрешить указанные выше неудобства, решила собраться и установить единый стандарт тары, в которой нефть будет поставляться покупателям. Такая встреча была организована и состоялась в 1866 году. Именно на ней, было принято решение, что стандартная бочка нефти которая поставляется покупателю должна равняться сорока двум галлонам (сто пятьдесят девять литров, если переводить на привычные для нас меры объема).
Однако почему ими была выбрана бочка объемом именно в сорок два галлона??
Все довольно просто, бочка с таким объемом была наиболее распространённая в Америке тех лет, ее чаще всего использовали для хранения и перевозки множества иных товаров и продуктов. Помимо этого, нефтепромышленники учли, что с такой бочкой, при ее погрузке или выгрузке на железнодорожных станциях или в портах, вполне справиться один человек . А вот бочка большего объема потребовала бы при ее погрузке или выгрузке участия второго работника, что в свою очередь увеличило бы расходы предпринимателей. Немаловажным фактором также являлось и то, что железнодорожные платформы эксплуатируемые в Америке тех лет создавались именно для перевозки бочек объемом именно в сорок два галлона.
В итоге, спустя несколько лет, а именно в 1872 году, уже ассоциация производителей нефти в которую входили уже все американские компании занимающиеся нефтедобычей, признала бочку объемом в сорок два галлона стандартной тарой, в которой нефть отгружается покупателям. Прогресс не стоит на месте и впоследствии нефть стали доставлять до покупателей уже с помощью специально построенных нефтяных трубопроводов, а также при помощи танкеров, но такая единица измерения как нефтяной баррель осталась неизменной и применяется до сих пор.