Рассмотрим на примере моего Митсубиши Кольт.
Однажды в -35 градусов я открыл багажник и услышал шипение газового упора. После этого крышка начала падать, что доставляет определенные неудобства. Передо мной встала задача найти интересное решение, чтобы не потратить много средств и получить надежную конструкцию с заводскими характеристиками.
Выясняем информацию об оригинальных упорах
Мой автомобиль имеет 3 двери, поэтому я всегда нахожу конструктивные отличия. Заводской газлифт создан компанией Stabilus и имеет номер MR059243. Этот артикул утратил актуальность и изменен на 017609. Теперь Stabilus производит газлифты в Китае, поэтому покупку нового оригинала отметаем. Китайская деталь меня не устраивает, пусть и фабричного качества. Оригинал тоже не порадовал, 13 лет и 70000 километром вывели из строя оба упора. Будем подбирать замену.
Аналог для 3-дверного авто
Идея пришла в голову сразу — неисправный упор от ВАЗ 2108 был найден и примерен. Теперь понятно в каком направлении двигаться. Нужно лишь уточнить все характеристики.
Оригинал: 440 мм (между отверстиями для шарика), сила 470N, шток D=8мм, корпус D=18 мм.
Подобранный газовый упор предназначен для LADA X-Ray и ее кросс-модификации. Параметры: 420 мм, сила 460N, шток D=10мм, корпус D=22 мм (сделано в России).
Толстый корпус вполне входит в зазор между крышкой и кузовом, этот момент я сразу уточнил. Расстояние заводы указывают между точками ШС, полный размер упора всегда больше на 2 см.
Что в пятидверном авто?
MR959247 — по названному выше принципу можете самостоятельно подобрать аналог. Длина 590 мм, сила 460N.
Процесс замены
Снимаем стопорное кольцо с оригинальных упоров отверткой или пластиковым хомутом, второй метод есть на видео и поможет неуверенным пользователям не исцарапать кузов отверткой.
Важно! Не снимайте полностью кольцо с упором от Х-рэя, одеть голыми руками на место их достаточно тяжело. Достаточно поднести упор к шарику на двери и чуть приподнять стопорной кольцо отверткой и деталь сядет.
Для удобства возьмите помощника (или черенок от лопаты) чтобы в некоторые моменты поддерживать крышку, без газлифта она покажется тяжелой.
Примечание для перфекционистов
Снимите колечки со Стабилуса, колечки от Х-рэя утилизируйте. Отечественные колечки легко деформируются и требуют больших усилий при установке. Колечки Стабилуса можно легко завести рукой. Это облегчит дальнейшие снятия/установки.
Итог
Российские детали явно проходят не меньше оригинала. Поэтому смысла переплачивать нет. Установка проходит за несколько минут и не требует доработок и специальных познаний. Самый большой нюанс — новые упоры короче на 2 см. Но на практике это не вызывает неудобств. Итоговый результат вполне устроил. Цена заводских деталей 3500 за 2 упора. Отечественные упоры оба стоят 700 рублей. Согласитесь, разница существенная.
Спасибо за внимание. Далее предоставлена видеоверсия.