Ученые из Лос-Аламосской национальной лаборатории Министерства энергетики США разработали новый полимерный топливный элемент, который, как утверждается, решает проблему перегрева. Устройство основано на полимерном электролите, состоящем из фосфонированного полимера и перфторсульфоновой кислоты, который, как утверждается, может работать при более высоких температурах. Было обнаружено, что протонная проводимость топливного элемента увеличивается, когда протон от перфторсульфоновой кислоты переносится на фосфонированный полимер. Применив композитный полимерный электролит, исследователи смогли достичь почти 800 милливатт на квадратный сантиметр номинальной удельной мощности для топливного элемента при 160 градусах Цельсия, что на 60 процентов больше, чем у топливных элементов на основе фосфорной кислоты, разработанных в Нью-Мексико. Исследователи написали в статье, опубликованной Nature Energy на прошлой неделе. Они добавили, что, решая проблему перегрева, топливный элемент преодолевает т
Водородный поток: новая конструкция топливных элементов для решения проблемы перегрева.
6 февраля 20226 фев 2022
3
3 мин