В августе 2021 года мы впервые прилетели в Калининград. Готовилась я к поездке основательно: расписала примерную программу, забронировала отели, изучила маршруты и расписание транспорта, даже оплатила аренду мопеда. Хотелось пожить не только в административном центре, но и в маленьких городках, побродить по побережью, увидеть средневековые замки и полуразрушенные кирхи, танцующие сосны и песчаные дюны, самую знаменитую чебуречную области и заброшенную психиатрическую лечебницу, постапокалиптический Железный город и город котов, старый немецкий аэродром и новейший музей Мирового океана. К сожалению, на все про все у нас было лишь 8 дней. Справились мы неплохо: побывали в Зеленоградске, Светлогорске, Черняховске, Гусеве, Знаменске, Балтийске, на Куршской косе, сменили за это время шесть отелей. Влюбились в Калининградскую область и даже начали задумываться о переезде. Столкнувшись с некоторыми трудностями в процессе путешествия, подумали, что ответ на вопрос «чем здесь заниматься?» лежит на поверхности.
Первым пунктом нашей программы была Куршская коса. Мы практически никогда не пользуемся услугами туристических агентств, поэтому взяли в аренду мопед и отправились исследовать национальный парк. Минут через 15 после старта я начала сомневаться, что мопед - подходящее средство для передвижения по Калининградской области. Через полчаса я была уже в этом уверена. Калининград – не Азия, средняя температура августа здесь 18 градусов. Меня немного спас глинтвейн, который продавала милая девушка у высоты Мюллера. Водителя спасала мысль о коньяке, который ждал его дома.
Утром вернули мопед хозяину и решили-таки брать в аренду автомобиль. И здесь нас ждал сюрприз. Арендовать машину в Калининграде – тот еще квест. Объявлений о прокате на Авито немало, но, обзвонив более десятка номеров, мы слышали один и тот же ответ: «Все машины заняты». На следующую ночь у нас был забронирован отель в Гусеве, планировали выехать пораньше утром, но с большим трудом нашли автомобиль, который освобождался только к обеду. Очень обидно было терять полдня. Приезжаем к полудню на другой конец города, начинаем оформлять договор аренды на Toyota Yaris за 1,5 тыс. рублей в сутки. Хозяин машины почему-то упорно называет нас Андреем. И тут выясняется, что парнишка перепутал все номера, явки и пароли, ждал не нас и сейчас подъедут другие люди, которые уже и предоплату внесли. На наших лицах была такая смесь эмоций, что, остерегаясь побоев, парень по каким-то своим каналам начал срочно искать нам другую машину. Правда, перед этим предложил взять у него догнивающий «мерс» без документов. Каким-то чудом, спустя полчаса, он нашел Sandero за 1,8 тыс. в сутки в противоположном конце города. Но, надо отдать ему должное, попросил своего приятеля нас туда доставить. Конец у истории счастливый – машинка служила нам верой и правдой до конца путешествия.
В 2021 году туризм в Калининграде достиг своего пика, область посетило чуть меньше двух миллионов человек. И, думаю, на ближайшие годы при сложившейся обстановке с границами, ситуация не изменится. Автопарк, состоящий из нескольких малолитражек, может принести его владельцу неплохой доход. Автомобили разбираются, как горячие пирожки. Конечно, можно передвигаться по области и общественным транспортом, электропоезда и автобусы ходят регулярно, да и расстояния между населенными пунктами не так велики. Но территория настолько богата невероятными локациями, что хочется останавливаться буквально за каждым поворотом. К тому же туризм в Калининграде всесезонный и зарабатывать арендой авто можно круглый год. Приехать на своей машине туристу сейчас возможности практически нет, только паромом, а это выливается в кругленькую сумму, да и ждать очереди придется не один месяц.
Вторая бизнес-идея родилась из первой. Аренда автодомов. Такой услуги в Калининграде и области мы вообще не нашли, хотя подобный вид путешествий набирает все большую популярность по всему миру. Заселился по приезду в такой фургончик и колесишь по области. Хочешь – остановился на несколько дней на побережье, хочешь – наслаждаешься видами рыцарского замка. Два в одном – и транспорт, и жилье.
И еще одна идея. Во время путешествия мы видели много яблоневых садов, а у каждого дачника на участке по несколько деревьев, усыпанных плодами. Видимо, яблони прекрасно себя чувствуют в мягком морском климате. Я знаю, что, например, в Латвии предприниматели предлагают населению услугу изготовления натурального яблочного сока из урожая заказчика. Приносишь свои яблоки, а тебе отдают готовый сок, упакованный в герметичную тару (бег-ин-бокс, объемом 3 литра). Срок хранения готового продукта до 12 месяцев, а стоит услуга недорого. А уж о пользе такого сока и говорить нечего. Такой сок мы всегда привозим с собой из Адыгеи, он невероятно вкусный!