Российский холдинг «Ростсельмаш» полон решимости перехватить у американских компаний лидерство на международном рынке сельскохозяйственной техники. С этой целью он планирует вдохнуть новую жизнь в старейшее предприятие РФ.
В 1998 году на мощностях Таганрогского комбайнового завода, основанного в 1915 году, начал функционировать Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ). Ежегодно предприятие выпускало свыше 100 тысяч автомобилей, с его конвейера сходили как легковушки марок Citroen, Hyundai, Tagaz, так и коммерческие малотоннажные грузовики этих же брендов. Все было хорошо до 2014 года, когда завод был признан банкротом и фактически прекратил свое существование.
Однако сегодня ТагАЗ может получить новую жизнь. Руководство группы компаний «Ростсельмаш» намерено возродить один из старейших заводов страны, переоборудовав его под производство сельскохозяйственной и коммунальной техники. Главный упор будет сделан на выпуске тракторов. На текущий момент в данном сегменте международного рынка лидируют американские фирмы, но и российская продукция пользуется большим спросом благодаря своей простоте и более низкому ценнику. В настоящее время «Ростсельмаш» активно поставляет свою технику в 35 стран, включая Евросоюз.
С учетом того, что с каждым годом спрос за рубежом на собранные в РФ тракторы и комбайны неуклонно растет, руководство «Ростсельмаша» всерьез заинтересовалось в мощностях ТагАЗа. Выбор в пользу данного предприятия был сделан во многом из-за близости к потребителю и наличия собственного завода комплектующих. Предполагается, что объем инвестиций составит два миллиарда рублей, а первая продукция сойдет с конвейера Таганрогского автомобильного завода уже в 2023 году. С запуском нового предприятия «тракторное» лидерство США может быть поставлено под сомнение.