Норвежцы - великие строители! Их страна сплошь скалистая - её составляют главным образом вулканические и метаморфические породы, с которых ледник счистил все осадочные наслоения.
Фьорды - результат тектонических подвижек, этот каменный пласт просто сложился в гармошку под действием сил огромной мощи. Поэтому глубина большинства фьордов очень серьёзная, а стены отвесные, уходящие прямо в море на большую глубину. Чтобы проложить дороги вдоль такого побережья, нужно прорубаться сквозь скалы.
Но несмотря на сложный рельеф, вся страна пронизана сетью дорог. Единственное неудобство, многие дороги реверсные, узкие. Но их стараются расширять до двух полос.
Асфальт в местном климате сохраняется плохо. В понижениях он за год превращается к труху. Поэтому в июне начинаются ремонтно-строительные работы, которые идут в основном ночью, благо это полярная белая ночь. Так что во время ночных переездов можно очень хорошо встрять. Ремонтом занимаются сами норвежцы, никаких гастарбайтеров. Здоровенные, довольные, уверенные мужики. Они пробивают сквозь твердейшие массивы бесконечные тоннели, навешивают мосты и всячески облагораживают ландшафт. В Норвегии есть Леердальский тоннель длиной 24,5 км. Вот прикиньте, каких усилий стоило проковырять эти скалы и сколько взрывчатки понадобилось.
Сам тоннель тёмный, но в нём есть расширения для остановок вот с такой красивой подсветкой.
Мосты строят обычно там, где есть цепочка островов или мелей.
Но есть и исключения. Глубина Хардангер-фьорда достигает 500 метров при ширине менее полутора километров. Через эту точку проходит кратчайший путь между Осло и Бергеном - крупнейшими городами страны. Раньше здесь курсировал паром, но это во-первых хлопотная история, во-вторых сезонная.
И через Хардангер-фьорд проложили настоящее чудо инженерного искусства: самый длинный мост в Норвегии.
Это вантовый Хардангер-мост. Длина пролёта - 1310 метров. При глубине в полкилометра ставить опоры в воде было просто нереально, поэтому опоры установили на берегах. Высота полотна над водой - 55 метров. Мост двухполосный, с велодорожкой/тротуаром.
Как символ норвежского мастерства камнеобработки, на одном из перевалов установлена вот такая инсталляция. Думается, строители таким образом просто развлекались.
Галина Погодина