Добрый день, уважаемые читатели. Я продолжаю цикл про маловязкие моторные масла. В этот раз мы поговорим про то, какие они бывают и как их выбрать себе, вернее, не себе, а автомобилю Вашему любимому.
Так вот… Мы будем постепенно больше погружаться в техническую составляющую вопроса, потому что без этого никуда. На любом продукте есть этикетка и на ней указана какая-то вязкость. Нам важна вторая цифра. Чем меньше она, тем больше масло считается «маловязким» и «энергосберегающим». Нет точной классификации по моторным маслам на эти понятия. Они появились, исходя из потребностей рынка, чтобы для потенциального клиента продукт был привлекательным. Очевидно, что двигатель будет «легче» работать на масле 5W-30 SAE, чем на 5W-40 SAE. Помните про варенье и воду из предыдущей статьи? Негласно действует, что маловязкие масла начинаются с вязкости 5W-30 SAE.
Однако, все-таки есть показатель, по которому можно «прировнять» масло к энергосберегающему – это HTHS, так называемая вязкость, измеренная при высокой температуре = 150 0С и высокой скорости вращения. Этот показатель имитирует состояние масла в узлах рабочих деталей двигателя. Обычно, энергосберегающие масла имеют этот показатель <3,5 мПа*с. В описаниях масел различных производителей вы практически не встретите этот показатель, т.к. он стал актуальным с того момента, как началась «экологическая гонка».
Вроде поняли про цифры, но этого недостаточно, потому что есть так называемые требования производителя техники или двигателя. Они носят название «спецификация». В спецификации «зашиты» требования к маслу, которые продиктованы производителем техники или согласованы им. Перечень спецификаций масла указан на этикетки обычно с оборотной стороны. Как правило, мало кто на них смотрит, а нужно бы. Вы же не выбираете диван только по цвету? Вот и масло только по вязкости нельзя выбирать, даже если оно маловязкое. Поэтому всегда важна связка «вязкость + спецификация». (о подборе масла мы разберем в других материалах).
Важно знать и понимать, что маловязкие масло не подходят для всех типов двигателей, поэтому, если вы владелец авто из поздних 90-х или ранних 00-х, то Вам не рекомендуется их использовать даже при имеющемся желании (без обид).
Я скомпоновал таблицу применения маловязких масел и с радостью хочу Вас с ней ознакомить. Очень надеюсь, что она поможет. Но нужно понимать, что она несет только общий рекомендательный характер.
В таблице отражена «сухая выдержка» по применению. Если Вы хотите получить более подробную информацию по спецификации или применению, то, пожалуйста, спрашивайте.
P.S. Я ни в коем случае не хочу никого учить или что-то рекомендовать. Я только излагаю свои мысли и делюсь с Вами переживаниями. Если Вам интересна какая-то тема про масло – пишите в комментариях. С радостью пройдусь по ней.
Чтобы не пропустить новые публикации:
✓ подписывайтесь на канал
✓ ставьте лайк
#двигатель #масло #моторноемасло #заменамасла #мотор #какоемаслолучше #автомобиль #какоемоторноемаслолучше #расходмасла #масловдвигатель