Представителей древнейших профессий - речь о политиках и журналистах (а вы о ком подумали?) - уже который год подряд продолжают "нагнетать", морочить головы людям, вбивать клин между братскими народами. Дошло до того, что на федеральных каналах на волне очередных дипломатических отношений на полном серьезе стали обсуждать бред вида "дойдем до Киева за 3 дня" и "покажем фигу европам и америкам" (можно подумать, от болтовни "экспертов" НАТО как-то поменяет свои планы).
Но элементарная экономическая логика неумолима: торговать выгоднее, чем воевать. Особенно торговать с соседями.
Российский экспорт на Украину за 2021 год вырос почти на 25% и достиг отметки 8 млрд долларов; в свою очередь на 10% выросли и поставки украинских товаров в Россию - до 4 млрд.
Еще раз, для особо агрессивных и особо непонятливых диванных экспертов: воевать - плохо, жить в мире и торговать = хорошо!
Достаточно сказать, что Украина поставляет в Россию сотни тысяч тонн стратегического сырья, из которого российские предприятия получают титан, цирконий, редкоземельные металлы. В свою очередь Россия поставляет на Украину уголь и газ - тоже весьма и весьма значимое сырье.
И, разумеется, если политики не придумают очередную ахинею, объемы торговли будут только расти. Например, российские металлурги очень хотят покупать украинские валки.
Валки - это очень важные детали прокатных станов, с помощью которых, собственно, и получают листовой и сортовой прокат.
Может возникнуть вопрос: а почему российские металлурги так заинтересованы в украинских валках?
Ответ очень прост: они приемлемого качества, и к тому же весьма дешевые - можно найти по 125-130 тысяч рублей за тонну.
Все дело в том, что в России, конечно, производят свои валки. Но есть нюанс: наше заботливое министерство промышленности и торговли в свое время с целью поддержки отечественного производителя ввело антидемпинговые пошлины на украинские валки.
Помогло ли это отечественной промышленности? Ну как сказать...
Оренбургский завод ЮУМЗ - банкрот (о нем читайте ниже), а Уралмашзавод и Электростальский завод держат цены на уровне 145 и более тысяч за тонну валков и снижать их не собираются (что российских металлургов, конечно, не устраивает: лучше у соседей купить на "двадцатку" дешевле, тем более что к качеству российских валков как раз есть вопросы).
Отечественным автолюбителям хорошо знаком такой расклад:
...в свое время пошлины хорошо защищали отечественных автопроизводителей, при этом на качестве и дизайне родных "вазов-газов-тазов" в лучшую сторону это не сказывалось; в 2019 году пошлины, к счастью, были существенно снижены.
Правда, неделю назад на в Свердловской области на Кушвинском заводе запустили комплекс полного цикла по производству чугунных валков (массой аж 60 тонн). Посмотрим, изменит ли это ситуацию на рынке.
В целом же если требования российских металлургов будут удовлетворены, то в 2022 году товарооборот между Россией и Украиной может стать еще больше. И это хорошо!
***
Читайте также: