Планы по развитию дорожно-транспортной системы региона озвучили на совместном совещании правительств Петербурга и Ленобласти 19 января.
Чиновники обсудили сразу несколько амбициозных проектов, которые планируется реализовать на территории агломерации. В июле 2021 г. соответствующие поручения были даны Президентом РФ по итогам совещания по вопросам развития петербургского транспортного узла 26.07.2021 г.
Пожалуй, самый ожидаемый из них - метро в Кудрово. К выполнению первого этапа работ, включающего в себя строительство станции и электродепо «Правобережное», власти обещали приступить уже в 2023 г.
По данным издания «Коммерсантъ», оба региона уже сформировали проекты планировки территории. В данный момент документация проходит процедуру согласования.
Ожидается, что сроки полного завершения всех этапов строительства составят около шести лет, сообщают в компании «Метрострой Северной столицы», являющейся исполнителем контракта.
На реализацию проекта планируется потратить более 73 млрд рублей, часть из которых (порядка 37,75 млрд рублей) будет выделена из городского бюджета. Остальные средства региональные власти рассчитывают получить от Москвы.
Еще один обсуждаемый проект – строительство второй кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга. На данный момент в Министерство транспорта отправили на рассмотрение два варианта трассировки. Однако уже известно, что трасса не будет проходит по маршруту автодороги А120, известной как «старая военная «бетонка». Как сообщают источники из Смольного, новая кольцевая пройдет в радиусе 15 - 20 километров от старой.
Не исключают также, что в рамках строительства КАД-2 будет создан новый транспортный коридор с железнодорожным обходом Петербурга с северо-востока, часть которого пройдет по территории Ржевского полигона. Ожидается, что реализацией проекта займется «Автодор» на условиях государственно-частного партнерства. Финансирование будет выделено из федерального бюджета.
Еще порядка 42 млрд рублей планируется потратить на строительство пятого и шестого участка широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), так называемого «Восточный радиуса», которые пройдут по территории Ленобласти. Пока дорожники преступили только к первому этапу – строительству Витебской развязки, который реализуется силами российско-турецкого подрядчика «ПУСК-ЛИМАК-Север». Запуск движения на участке пока планируется начать к осени 2024 года. Проекты строительства областных участков уже утверждены, но их проектирование пока не начиналось.
В планах региональных властей также реконструировать дорогу «Санкт-Петербург — Колтуши», построить дорогу от КАД до трассы «Санкт-Петербург — Матокса» и подъезд к транспортно-пересадочному узлу «Кудрово». А также – масштабный проект создания дорожно- транспортной инфраструктуры около гоночного комплекса «Игора Драйв», где планируется провести российский этап «Формулы 1». На эти задачи планируется потратить более 7,5 млрд рублей, часть из которых область надеется получить из федерального центра.
Ранее пресс-служба администрации Ленобласти сообщала, что летом этого года на территории субъекта планируется реконструировать около 30 км трасс. Речь идет о трех наиболее проблемных и загруженных дорогах во Всеволожском и Гатчинском районах: шоссе от Гатчины до Павловска, трассе от Сертолово до Агаларово и дороге на поселок Бугры.
В соответствии с соглашением, заключенным между комитетом по дорожному хозяйству и Росавтодором, из федерального бюджета на их ремонт будет выделено полмиллиарда рублей.
Ранее SpeechKi писали сразу о двух дорожных проектах, которые должны будут решить проблему транспортной загруженности во Всеволожском районе.
С материалом можно ознакомиться по ссылке: https://zen.yandex.ru/media/id/61bdb9a784c26b1f884de433/vsevolojskii-raion-v-ojidanii-transportnoi-razgruzki-61e703b90141a70c4a24d472?&