Приветствую всех, мои уважаемые друзья – подписчики и читатели. Наверное, многие из тех, кто водит машину, понимают, что в процессе ее эксплуатации, порой, требуются опыт и смекалка, а также понимание каких-то процессов. Но раньше с этим было намного сложней. Ибо средства массовой информации еще не были развиты в достаточной степени и в основном, кладезем знаний становились бывалые шоферюги, которые имели многолетний опыт вождения – в основном, бывшие водители автобусов либо фактические шоферы каких-то грузовиков. Сейчас, к счастью, у всех у нас есть доступ к интернету и здесь мы можем почерпнуть для себя всю интересующую информацию. Впрочем, к большому сожалению, встречается и среди такой информации неподтвержденная либо не соответствующая действительности. И вот о таком случае я бы и хотел с вами поговорить далее. Приведу ниже полезные советы, которые на самом деле, таковыми не являются и вреда от них больше, чем пользы. Итак, смотрим.
Быстрое размораживание стекол
Думаю, что с проблемой обледенелых стекол сталкивается каждый автолюбитель в России. Увы, но в нашей стране зимы могут быть достаточно суровыми. Тут и очень низкие температуры воздуха, и значительные осадки.
В результате всего этого достаточно ощутимые неудобства несут автовладельцы, ведь зимой может ухудшаться проходимость автомобилей, безопасность дорожного движения либо видимость на дороге. А еще, многим не нравится такое явление, как обледенение стекол машины. Помимо того, стекла могут еще и достаточно плотным слоем снега покрываться. Вкупе, на поверхности стекол образуется трудно убираемая корка, что вынуждает многих удалять ее со стекол длительное время посредством скребка, а также работы печки на полную мощность.
Однако по сети гуляют советы, которые предрекают быстрое избавление от наледи на стеклах. Основной из них – это набрать в целлофановый мешок горячей воды и поводить им по поверхности стекол. Дескать, спустя считанные секунды наледь и снег со стекол могут исчезнуть. И даже, приводятся некоторые видеодоказательства.
Однако я бы не советовал подобным способом пользоваться в реальной жизни. В чем причина? Не забывайте, что разница внутренней и внешней температуры воздуха может негативно отразиться на стеклах – они попросту лопнут либо треснут. Поэтому меняться температура должна плавно.
В крайнем случае, если хотите попробовать данный способ размораживания стекол, то набирайте в пакет воду комнатной температуры или едва теплую – только так удастся избежать нежелательные последствия
Ускоренный прогрев двигателя
Многие знают и слышали, что двигатель прогревать перед началом движения нужно и, если этого не делать, то мотор будет служить меньше. С другой стороны, далеко не каждый знает, как это делать правильно.
И «масло в огонь подливают» самые разные советы, которые можно повстречать на просторах интернета. В частности, есть индивиды, которые советуют искусственно советуют повышать обороты двигателя на холостом ходу.
По нормальному, это выглядит следующим образом: в момент прогрева вы активируете большое количество бортовых функций, из-за чего возрастает нагрузка на генератора. Таким образом, и нагрузка на мотор возрастает, что проявляется в росте холостых оборотов – именно так движок и начинает прогреваться быстрей.
Однако многие предпочитают, просто, нажать на гашетку газа и держать обороты в районе 3-5 тысяч оборотов в минуту. Естественно, что такой прием приведет к печальным последствиям – а именно, к образованию задиров на стенках цилиндров. Поэтому так лучше не делать.
А что думаете вы? Пишите в комментариях свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.