Недавно я опубликовал статью Течеискатель хладогентов - бесполезный прибор?. В этой статье я привёл свой опыт использования в работе этого прибора. Я пришёл к выводу, что мне прибор в общем-то и не нужен, но всё же попросил специалистов прокомментировать - а вдруг я не прав?
Оказалось, что так. Несколько человек откликнулись на мою просьбу и привели примеры из своей практики, когда прибор им помог. Получилось очень конструктивно, спасибо! Привожу их комментарии:
Подписчик Cheslav:
Скажем так: течеискатель - не прибор первой необходимости. В большинстве случаев, как правильно замечено, утечка определяется по следам масла или путем обмыливания.
Но не всегда. Бывает, что масла и нет (если, например, утечка где-нибудь в верхней части конденсатора). Обмыливание - а если у вас трасса 50 метров ? Будете всю мылом покрывать ? Или чиллер большой - заманаешься его обмыливать. Или, например, утечка в глубине теплообменника (конденсатора воздушного) - чтобы хотя бы ориентировочно определить место, приходится течеискателем проходить.
Вообще прибор капризный, конечно, с этим согласен. Но у серьезного сервисника должен быть. Не так часто используется, но когда нужен - серьезно выручает.
У нас был случай со сплитом. Где-то утечка. Масла не видно. Обмылить внешний блок толком не получалось (не помню уже почему, то-ли ветер пену сдувал, то ли еще чего, но не показывала пена). А течеискатель пищал в одном месте определенном. Все глаза проглядели - ну нет там утечки ! А он пищит и всё. Потом еще азот привезли, дали большое давление и нашли крохотную дырочку в этом самом месте, где течеискатель показывал :)
Дополню - достаточно, на мой взгляд, иметь 1-2 прибора на всю фирму. Каждому монтажнику/сервиснику нет смысла его с собой постоянно таскать. Но "на всякий случай", как уже говорилось, иметь стоит.
Подписчик Kolja Nikolay:
У меня тоже инфикон. Это лучший течеискатель. Датчик находится внутри прибора, что сохраняет его от загрязнения и выхода из строя. Долгое время я тоже не находил ему применения. Не понимал где можно использовать. Обычно утечки на соединениях. В первый раз он меня выручил, когда утечка была в середине теплообменника на наружном блоке. Следов масла не было. Нужно было вскрывать ламели для ремонта и течеискатель помог точно локализовать место утечки. Потом при оресовке врв системы была маленькая утечка. Загнали в трассу фреон и увеличили давление азотом. С течеискателем прошли по кабинетам и он показал в каком помещении утечка. После этого он стал постоянно со мной ездить. Согласен , что это не прибор первой необходимости, но с ним порою быстрее и удобнее.
Подписчик Владимир Тихомиров:
Имеется в наличии течеискатель, не пользуюсь. Для меня проще систему опрессовать азотом, в этом случае не насилуешь систему, давление опрессовки больше чем рабочее, поэтому вероятность найти утечку тоже больше. А из за того, что используемый хладагент у нас трехкомпонентный, и при утечки уходит самый "летучий" компонент, хладагент теряет свои свойства и все равно необходима полная перезаправка.
Выражаю искреннюю благодарность своим подписчикам-коллегам за их профессиональные комментарии и советы. Спасибо, благодаря вам мой канал становится лучше!
До новых встреч, не забывайте подписываться на канал. Если вам понравилась статья - поставьте "палец вверх", пожалуйста, это важно для продвижения канала. Спасибо!
Все последние публикации моего канала вы найдёте в этом каталоге.
