Открыт прием заказов на все версии электрического универсала Taycan Sport Turismo. В их числе — заднеприводный вариант с мощностью 408 л.с. и семизначной ценой в рублях.
Весьма логичным выглядит то, что моноприводный Sport Turismo доберется до нас лишь весной, когда нужда в полном приводе пропадет, а ценность кузова универсал повысится в связи с началом дачного сезона. Сегодня модель доступна в России в единственной двухмоторной модификации GTS с мощностью 598 л.с. и ценой 11 810 000 рублей, значительно повысившейся в связи с отменой таможенных льгот на электромобили. При этом седан в начальном исполнении имеет в своем активе 408 л.с., а пятидверка Sport Turismo — 476 л.с., базовые цены — 8 380 000 и 9 350 000 рублей соответственно. Электромобиль с единственным мотором на задней оси, выдающим те же 408 л. с., оценен в 8 460 000 рублей, за доплату можно будет заказать двигатель мощностью 476 л.с. в комплекте с тяговой батареей повышенной емкости (83,7 кВт-ч против 71 кВт-ч).
В 10 020 000 рублей обойдется начальный полноприводный вариант 4S с базовой отдачей 530 л. с. и опциональной 571 л.с., за 680-сильную версию Turbo придется отдать 12 980 000 рублей, за топовую Turbo S (761 л.с.) — 15 750 000 рублей. Две последних модификации по умолчанию оснащаются «большой» батареей и панорамной крышей с функцией Sunshine Control, предусматривающей возможность затемнения целиком или по секторам. Более подробный прайс-лист обещают обнародовать ближе к весне.
Ещё немного интересных фактор про Porsche Taycan Cross Turismo.