О штрафротах и штрафбатах, действовавших во время Второй Мировой войны, ходит множество слухов, мифов, различных баек и рассказов. Проблема в том, что информация об этих частях людьми получается не из каких-то проверенных источников (таких откровенно немного), а из кинофильмов и литературы о войне, а они часто содержат недостоверные данные.
Как возникли части штрафников?
Штрафбаты были созданы в РККА в 1942 году, формировать их начали после сталинского приказа № 227, который также известен как «Ни шагу назад!» Этот год был для страны самым тяжелым. Фашисты успешно отбили советскую попытку взять Харьков, смогли захватить Крым, Воронеж, пробивались к Волге. Эта ситуация не могла не сказаться на психологическом состоянии бойцов, случаи бегства учащались, солдаты поддавались панике, дисциплина слабла. Положение вещей надо было незамедлительно изменить.
Командующие вспомнили об опыте штрафников, которые существовали еще во времена Первой мировой войны, да и на Гражданской они тоже были. Существовали такие части и у немцев. Это упоминается в том самом приказе № 227, где упоминается, что немцы после отхода назад под натиском советской армии начали принимать меры, ставшие причиной неплохих результатов. Было сформировано около сотни штрафрот, примерно десяток штрафбатов. Меры оказались действенными, немцы начали воевать лучше, чем сражались до этого. Напомним о существовании штрафников и в вооруженных силах других государств, которые участвовали во Второй мировой.
Командование СССР решает сформировать на каждом из фронтов до трех штрафбатов (800 человек каждый), а также до 10 штрафрот (численностью до 200 человек). Солдаты и офицеры, которые совершили тяжкие преступления, получили шанс искупления вины. Эти бойцы попадали на особо сложные участки, где они успешно противостояли немцам. Впрочем, сильно значимой роль в войне именно штрафников не была. Согласно статистике, их было за все годы ВОВ всего 430 тысяч человек – а это чуть больше процента от всего числа воевавших в Красной Армии.
Что такое штрафбат и в чем его отличие от штрафной роты?
В штрафбаты попадали офицеры, которые совершили тяжкое преступление или серьезный проступок. В штрафроты же отправлялись рядовые солдаты и представители младшего комсостава. Командовать же и батальонами, и ротами штрафников предоставлялось право обычным офицерам, не совершавшим никаких проступков. В штрафники можно было попасть по разным причинам – за самострел, туда попадали дезертиры и трусы. Могли подобным образом караться нарушения дисциплины, злоупотребление алкоголем, драки. Люди совершали разные преступления. Если в мирные времена заводилось уголовное дело, то в годы войны преступники попадали в штрафные части. Совершались убийства, кражи, растраты – за последнее чаще всего наказывали интендантов.
Если в мирные времена за совершенное преступление могли дать десять лет, то во время военных действий преступник получал три месяца штрафбата. Если проступок был не столь тяжкий – один или два месяца. Больше трех месяцев в штрафных частях не находились. Люди или гибли, или могли вернуться к себе в часть. Сейчас принято полагать, что в рядах штрафников было большое число зеков. На самом деле их было не очень много. И правда, некоторые заключенные, которые находились в тюрьмах, имели возможность искупления своей вины в бою с врагами, но такой шанс мог быть предоставлен далеко не каждому, его стремились заслужить.
Можно было покинуть штрафную часть до истечения срока – в том случае, если было получено тяжелое ранение. Покидали штрафбаты и штрафроты и те, кто совершил подвиг. За героические действия также вручали медали и ордена.
Ветеран А. В. Пыльцин, который командовал штрафбатом, говорил об интересном моменте, связанном с наградами. Если разжалованный офицер совершал подвиг, то он просил медаль, а не орден Славы. Суть в том, что этот орден давали солдатам и сержантам. Офицеры его получать не хотели – люди сразу поймут, что был штрафником.
Действительно ли штрафники избегали клича «Ура!»?
Есть и еще одна интересная легенда, которая ходит о людях, воевавших в штрафных частях. Говорят, что бойцы штрафных батальонов и рот не могли выкрикивать «Ура!» или «За Сталина!». Вроде как, такими действиями они могли осквернить кличи, которые стали практически священными для советских воинов. Вероятно, это всего лишь легенда. Никаких подобных запретов для бойцов штрафных частей не было. Однако участники боевых действий говорят, что штрафникам клич «За Сталина!» не нравился, во многом из-за усиленной воспитательной работы, которая с ними проводилась.
Чаще всего штрафники шли в бой, крича всякую нецензурную брань («Мат Иванович», как говорил Е. Я. Весник, советский и российский актер). Есть воспоминания человека, в штрафбате которого бойцы выкрикивали «За Родину! Заставили!», и им нравился этот каламбур. Не лишним будет упомянуть и фильм о штрафных частях «Гу-га!», который был снят по книге писателя М.Д. Симашко. В этом произведении штрафники, засев на болоте, пугают фашистов, выкрикивая ночью «Гу-га!», а потом направляются в атаку под этот же клич. У бойцов существовала фраза «взять на гу-га»! Иначе говоря, испугать противника, застать врасплох. Стоит отметить, что Морису Симашко самому довелось повоевать в штрафном батальоне, поэтому его словам можно доверять. Конечно, «Гу-га!» не может считаться полноценной заменой кличу «Ура!». Скорее, это одна из частей психической атаки, способ устрашить противника.
#история #вторая мировая война #штрафбат