Кому доводилось путешествовать на автомобиле за границей, наверное, бросалось в глаза значительно меньшее количество инспекторов дорожного движения, чем у нас и значительно больший процент фиксации нарушителей. В этом большая заслуга электроники.
Хотим мы этого или нет, процесс распространения «всевидящего ока» электроники уже не остановить. Все новые и новые электронные устройства следят, контролируют и заботятся о безопасности участников дорожного движения.
Относительно недавно, на выставке автомобильной электроники в Голландии, внимание посетителей было приковано к новинке, инспектирующей в автоматическом режиме качество автомобильных покрышек. Суть метода такова: луч лазера через толщу дорожного покрытия (асфальт или бетон) точно считывает параметры протектора автопокрышек. Информация через датчики передается на блок управления и вычислительный центр. Сравнение с матрицей, расчет допустимых отклонений и, в случае необходимости, поступление сигнала на видеокамеру - происходят мгновенно.
Уже через несколько дней нарушитель может обнаружить в почтовом ящике или на своей электронной почте извещение о выявленных нарушениях в «обуви» автомобиля и даже квитанцию о штрафе.
К достоинству системы можно отнести тот факт, что стопроцентное качество «инспекции» параметров покрышек происходит практически на любой скорости. Если быть точным, предел все-таки есть. Прибор дает сбой в результатах при скорости автомобиля в 170 км/час.
Дисциплина зарубежных автомобилистов достойна уважения. Безусловно, в этом большую роль играет менталитет тех, кто сидит за рулем. Однако будем откровенны. Здесь есть и еще одна причина их законопослушания — ощущение «на себе» и теперь уже - «под собой» постоянного электронного ока. Мы пока улыбаемся в ответ на это. Наверное, зря.