В сети, с конца 2021 года, ходит информация, что в Таганроге будут возрождать завод сельскохозяйственных машин. Основным инвестором выступит "Ростсельмаш". Данное предприятие будет иметь под собой базу, на которой размещался ТКЗ(Таганрогский комбайновый завод), а далее ТаГАЗ(Таганрогский автомобильный завод). Оба предприятия благополучно были отправлены в утиль.
Без прошлого не бывает и будущего. Поэтому, чтобы более полно оценить происходящее разговор на эту тему, предлагаю начать с исторической справки.
История таганрогских комбайнов начиналась и не с комбайнов вовсе. А в далёкие царские времена. В 1915 году Русско-Балтийское судостроительное и механическое акционерное общество сменило Балтийский берег на Азовский. Причиной стала Первая Мировая война и угроза потери Прибалтики.
Пока строились на новом месте, наступил 1917 год, а за ним и Гражданская война. Производство белые приспособили для изготовления патронов.
В 1923 году был организован Таганрогский инструментальный завод (ТИЗ). На предприятии делали запчасти для сельхозтехники и даже запустили производство мотоциклов. В период Великой Отечественной войны завод эвакуировали в Тюмень.
После войны были освоены самоходные комбайны. И с 1947 по 1997 год, это была основная продукция. На полях Родины трудились комбайны:
-Зерноуборочный комбайн Сталинец-4. Производился в Таганроге с 1947 по 1951 год.
-Зерноуборочный комбайн СК-3. Выпуск с 1958 по 1962 год.
-Зерноуборочный комбайн СК-4. Выпуск с 1960 по 1973 год.
-Зерноуборочный комбайн СК-6 "Колос". Выпуск с 1973 по 1979. Модификация СК-6-II c 1971 по 1984.
-Зерноуборочный комбайн КЗС-3 "Русь". Выпуск с 1993 по конец 90-х.
Как и всё у нас в стране, предприятие споткнулись об развал СССР. Первые десятилетия "свободной" России в верхах считалось, что сеять и жать не наше дело, мы всё купим за недра. И плевали мы на вашу кормовую безопасность и независимость, у нас друзей за океаном куча. Отдали площади под автомобильный завод ТаГАЗ, который производил корейцев под местным брендом. Но тема не взлетела, не прижилось.
Но времена меняются, а друзья "визжат" о санкциях. И как тут не вспомнить, что вместо молодых берёзок были поля, по этим полям ездили отечественные комбайны и трактора.
Благо не пустили с молотка гиганта "Ростсельмаш", и он, как я понимаю становится локомотивом отрасли. Только несколько месяцев назад мы рассматривали новость о тракторном заводе полного цикла, а теперь приходят сообщения о возрождении площадки на ТКЗ. Видео, что корпорации требуются новые площади, и они вводят их в оборот. И это действительно правильный выход. В мире гигантских компаний, только такие же монстры могут реально конкурировать. Известно, что модернизация цехов планируется к 2023 году. Предприятие занимало площадь в 80 гектар, а постройки более 150 000 кв. метров и ввод мощностей будет постепенным. Выпускать планируют кормоуборочную и почвообрабатывающую технику.
Приведём слова совладельца ГК «РСМ» и гендиректора ПАО «Ростсельмаш» Дмитрия Удраса:
Компания «Клевер», входящая в группу «Ростсельмаш», испытывает недостаток производственных площадей в связи с растущими объемами выпуска продукции
и расширением продуктовой линейки. Таганрог — это промышленный город, который находится недалеко от основных производственных площадок «Ростсельмаша». Здесь находятся крупные
предприятия, такие как «Тагмет», ТАНТК имени Г. М. Бериева, есть достаточно квалифицированный персонал. Учитывая, что здесь же располагается фактически брошенный
ТагАЗ, было принято решение запустить на его территории производство современной сельхозтехники.
Общая площадь, которую может занять новое производство «РСМ», составляет
около 70 гектаров, сообщил собеседник N.
Будем начинать реализацию проекта с нескольких корпусов: один-два, может быть, три. По мере
увеличения объемов выпуска продукции расширим производство, задействуем новые территории и здания. Возможности для этого есть.
Что можно выделить в этом комментарии? Это взвешенная позиция по вопросу использования имеющихся, но не востребованных мощностей. Можно было бы подписаться по освоение всей брошенной территории завода. Но есть ли смысл? Тут же видна работа на перспективу, компании нужны площади, но не всё сразу, постепенно. Да и вопрос кадров оценён верно. В городе есть опорные предприятия, а там люди, которые работали над техникой. Значит можно спаять костяк, а свежая кровь вольётся, главное платите деньги.