Всем привет, меня зовут Илья и я рад приветствовать вас на данном автомобильном канале. Прогуливаясь по авто, автосалонам моего города, я заметил одну закономерность, что в трех салонах Lada в наличии есть Гранта седан и Гранта хетчбек.
Спросив у менеджера, почему седан и хетчбек есть, а более интересны мне Лифтбек и Универсал, отсутствуют? Получил достаточно простой, а самое главное честный ответ: Седанов привозят много, так как это самый дешёвый и самый продаваемый кузов, а Лифтбек и Универсала нет потому что их привозят мало, а спрос на них большой, про хетчбек он отозвался не самым лучшим образом.
Я задумался, и правду на дорогах Гранты в кузове Хетчбек очень мало, в основном седаны или Лифтбеки. Изучив вопрос подробнее я понял почему так происходит.
Во-первых, цена.
Гранта это самый дешёвый автомобиль на нашем рынке, и покупая такой авто покупатель смотрит в первую очередь на цену. А кузов хетчбек, что интересно, самый дорогой, за базовую комплектации придётся отдать 649 500руб. А за более красивый Лифтбек всего 620 900 руб.
Во-вторых, практичность.
Те кто хоть раз владел хетбеком, следующим автомобилем покупают универсал или Лифтбек, так как в них можно больше перевозить.
В-третьих, дорожный просвет.
Гранта хетчбек - это не новый автомобиль, это Лада Калина, которая уже давно снята с производства. Поэтому хоть внешность и новая, но проблемы с этим кузовом старые. На калине 5я дверь ржавела, дорожный просвет был небольшой да и багажник самый маленький, поэтому это не самый практичный кузов.
В заключении хотел бы сказать пару слов о тех, кто покупает такие машины. Зачастую это жители городов, Гранта хетчбек имеет хорошую обзорность и небольшие габариты, что позволяет проще маневрировать и парковаться.
На этом все, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.