Всем привет, меня зовут Илья и я рад приветствовать вас на данном автомобильном канале. Думаю многие кто интересуются автомобильной тематикой задавались вопросом: «почему дальнобойщики, зимой, на стоянке не глушат двигатель?» Это очень интересный вопрос, особенно если учесть, что топливо сейчас стоит просто космических денег.
Однозначного ответа на этот вопрос нет, но все что я вам сейчас расскажу имеет место быть.
Первая причина – особенность дизельного двигателя.
Дизельный двигатель устроен таким образом, что имеет просто великолепные тяговые характеристики, но при этом он имеет низкую теплоотдачу, прогреть зимой дизельный двигатель практически нереально, поэтому дальнобойщики не глушат мотор именно потому, что утром есть шанс не запустить грузовик. Бензиновый мотор не имеет таких проблем и способен даже в -50 запуститься, но все грузовики оснащены только дизельными двигателями. Я раньше уже рассказывал, почему так.
Вторая причина – электричество.
Дело в том, что сейчас примерно 80% всех дальнобойщиков работают наемными водителями, т.е. это не их грузовик. Естественно директору важен не комфорт работника, а прибыль, поэтому он и экономит на всем. В холодное время года единственный источник электричества в фуре – аккумулятор. На грузовиках их два и если они уже старые, то есть большая вероятность, что они просто сядут за ночь и утром запустить грузовик почти не реально. Нужно будет долго стоять и заряжаться от работающего грузовика.
Третья причина – тепло.
Если мы рассматриваем старые фуры, а в частных руках именно такие, то они не все оснащены автономными отопителями, и чтобы не замерзнуть зимой просто не глушат двигатель, чтобы штатная печка отапливала салон.
По сути все, это основные причины, из-за которых не глушат грузовики зимой.
На этом все, статье лайки и подписывайтесь на канал.
