Сегодня, когда мы смотрим на ценники новых автомобилей, у нас непонимание и растерянность. От куда такие цены? Что случилось? И не сошли ли дилеры и автопроизводители с ума?
На дворе январь месяц, а автогиганты уже сообщают, что бурный рост цен не прекратиться и в первом полугодии 2022 года.
С чем же это связано? И какие процессы влияют на сложившуюся конъюнктуру? Попробуем разобраться уже на имеющихся данных.
Если посмотреть материалы по данной проблематике, то мы увидим, что основным индикатором является нехватка микрочипов. Этот дефицит, в свою очередь, сформирован за счёт двух основных факторов:
- мировой пандемии. Она ударила напрямую и косвенно. Прямое воздействие - это ограничительные меры, которые был приняты по всей планете, а косвенное воздействие-увеличение спроса на различные гаджеты и технику, которые понадобились людям для осуществления работы и коммуникации, находясь дома.
- торговые войны между Китаем и США. Политика администрации Дональда Трампа была ярко агрессивной по отношению к китайским производителям. Санкции коснулись и крупнейших производителей микроэлектроники из Китая, например Semiconductor Manufacturing International (SMIC). Компании запрещено закупать оборудование в США, в свою очередь американским компаниям нельзя закупать их продукцию.
На этом фоне, нехватка микрочипов нарастает. Крупнейшие производители электроники наращивают объемы, но даже они испытывают затруднения и не могут обеспечить волну запроса.
Если производители электроники используют самые передовые микрочипы, которые может предложить отрасль. То автопроизводители используют у себя более стандартную продукцию, а следовательно не самую дорогую и не самую интересную со стороны выгоды. И образовавшаяся недостача, еще больше расширяется.
На нашем автомобильном рынке, данная ситуация усугубляется ростом цен на металл, и на остальные комплектующие, которые ввозятся на отечественные автозаводы. Отдельным фактором можно назвать налоги на автомобили от 3 до 5 млн. рублей и желание автодилеров сохранить маржу на продаваемую продукцию.
По итогам 2021 года цены на отечественные автомобили выросли на 5-8%, а на иностранные до 20%. Из иностранных можно выделить китайские машины, они дорожают меньше, чем остальные. Это обусловлено тем, что китайские производители меньше всех страдают от дефицита, так как основные производители микроэлектроники работают на свои автоконцерны. Данное обстоятельство позволяет китайцам реализовывать захват доли рынка, которую упускают другие концерны.
Вывод можно сделать следующий, дальнейший рост цены, на автомобили, продолжится. Отечественный рынок, который подвержен, как внешним влияниям, так и внутренним будет страдать больше, чем тот, где есть производственная база основных компонентов автоиндустрии.
Этот вывод закономерен для нашего автопрома, который растащили под иностранных владельцев и не удивлюсь, если еще раз, населению, доложат, что нужно спасать отечественные заводы и под это зальют в карман иностранных партнёров денег из государственного бюджета.