Всем привет, дорогие друзья! Сегодня я попытаюсь ответить на неоднозначный вопрос, который вы прочитали в заголовке этой статьи.
Если раньше можно было провести ещё пару линий через садовое кольцо (через центр города), то теперь это уже невыполнимая задача, так как там находится слишком много подземных объектов (в том числе и секретных).
Власти это поняли и уже построили Некрасовскую хорду. Надеюсь, что вы помните её настоящее предназначение - разгрузить Таганско - Краснопресненскую линию с много кому известным "эффектом Выхино". Об этом, наверняка, я выпущу статью, но не буду далеко уходить от темы вопроса.
Сейчас уже нельзя провести новые линии через центр города, как я сказал раньше, ведь это очень сложно в плане техники. Поэтому такие станции, как Суворовская, Китай город (на Арбатско - Покровской линии) и Российская остаются лишь
будоражущими нас идеями.
Сейчас уже нет свободных мест для новых линий, поэтому власти просто дополняют их хордами, и, конечно, МЦД, для большей разгрузки пассажиропотока.
Думаю, что хорды и МЦД пока что будут лидировать в плане развития Московского Метрополитена. Разве что власти могут продлить некоторые линии, но, увы, не у всех линий есть такая возможность.
Если с хордами стало всё понятнее, то причём тут МЦД? Как оно снижает пассажиропоток?
Во первых, МЦД очень удобно для тех, кто живёт далеко от Москвы (в Московской области). Кроме этого, МЦД строить легче, чем линии метро, ведь это, по факту, просто наземное метро! А, как вы должны знать, наземное метро легче и дешевле построить, чем всем нам знакомое подземное метро.
Итог:
На данный момент МЦД и хорды построить легче, чем линии метро, проходящие через садовое кольцо. Думаю, что напрашивается вывод, что сейчас властям выгоднее строить МЦД и хорды.
Надеюсь, что вам понравилось эта статья и вы поставите свой лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить этот канал.
До скорого!