Всем привет! ✌️
Вот и подошёл к концу самый крупный ремонт этого замечательного автомобиля.
😎
Что было сделано:
1) Выкинул заводскую виброизоляцию, войлочный синтетический утеплитель и ковёр.
Теперь будет утеплено кусками натурального войлока 10мм. Он дышащий. Легко снять и просушить в случае чего.
2) Удалены гнилые внешние пороги, усилитель и внутренние пороги.
Вварена профтруба 100*100 толщина 3мм. Теперь домкратом можно за порог отрывать оба колеса от земли. Вчера ехал по трассе. Управление машиной реально изменилось в лучшую сторону.
3) Вырезаны гнилые места в днище автомобиля.
Вварены заплатки из листа толщиной 1,5 мм.
🚗
По каким только ухабам я вчера не прыгал на машине… Ничего нигде не оторвало.
Каждая профтруба весит 5-8 кг. — Примерно столько же гнили было вырезано и выброшено безжалостно в мусор.
Так что машина тяжелее не стала. Динамика как прежде.🚘
Поверх профтрубы будет сделан бортик, чтоб не закидывало грязь под дверь. Это будет своего рода красивая накладка, вырезанная из монтажной пены. Покрашено будет в светло зелёный флуоресцентный цвет. Стильно и безопасно (в тёмное время суток лучше видны габариты автомобиля).
Теперь по фактам:
Ставим машину поудобнее
Местами вырезал пол
Чтоб прорезать под дверью пришлось снять дверь. Вообще поочерёдно снимаются все двери
Посмотрите сколько мусора было в родных порогах
Предварительно пропылесосив, кладу кислотный грунт. Уделяю особое внимания сварным швам
Напишите в комментарии как вам цвет?)
Завёл машину. Выехал. Я в шоке!
Какого Франкенштейна мы создали?! Теперь можно и в дерби участвовать )))
Теперь мне осталось подкрасить оставшуюся часть пола, купить и уложить войлок, Обработать днище снизу. Но об этом уже не будет постов. Пустяки.
Проект "вечные пороги" окончен.
Улыбаемся и едем дальше по жизни!