Смотрим на примере села оленеводов Снежное, расположенного в самом сердце Чукотки.
А сегодня давайте погуляем по селу и посмотрим на чукотскую снежнинскую технику. Встал я пораньше и пошел бродить по окрестностям. Встретил на улице главу села. Глава Снежного – Юрий Иванович.
Он показал мне пожарную машину, стоящую посреди села. Ирония заключается в том, что машину то прислали. Только толку от нее 0. Проблема в том, что у нее нет никакой емкости для воды, как и в принципе никаких возможностей для ее физического использования. Вот и стоит гордым памятником чиновничьему дурачью. Так и живем. Это Россия, детка. Здесь не нужно чтобы работало или пользу приносило, здесь нужно, чтобы в отчетности было красиво.
Интересно, сколько бы проработал чиновник, который это сделал во времена, когда я был в руководстве регионом? Думаю, минуты две, ровно пока писал бы объяснительную и из личных средств компенсировал затраты на этот дурдом, а после этого пинком под известное место отправился бы на биржу труда.
Кто читал наши предыдущие фотоотчеты уже знает, что это такое и для чего оно нужно.
Это когда-то было вездеходом ГТТ.
А вот прицепные сани к нему.
Иногда на такие сани ставят балки. Очень удобно. И не нужно с фундаментом заморачиваться и перевезти на другое место всегда можно. На крыше сидят птички.
Птичек здесь вообще много.
Квадр с прицепом. Как я говорил, на Чукотке все утилитарно, квадры тоже используются для хозяйственных нужд.
Вообще, транспорт тут используют любой, который только может приносить пользу. Вот на одном снимке сразу и снегоход, и мопед, и велосипеды.
Вездеходов тут много. В советские времена вездеходы были основным тундровым наземным транспортом.
Немного моей довольной морды вам.
Микробалок на двух колесах.