До конца года на большом кольце московского метрополитена планируется достроить 9 станций с необычным дизайном.
Большая кольцевая линия – грандиозный проект Москвы, который совсем скоро будет завершен. Чтобы замкнуть кольцо, осталось достроить два крупных участка и ввести в эксплуатацию Каховскую линию. В конце прошлого года в столице открылось сразу 10 станций БКЛ. Теперь в московском метрополитене работает 22 станции Большой кольцевой линии. В наступившем году откроется еще 9 станций. Так замкнется Большая кольцевая линия — крупнейший в мире проект в области метростроения. Длина кольцевой линии составит 71 километр. Она будет состоять из 31 станции. Изучаем, где появятся новые станции.
Северо-восточный участок
Сейчас на севере Большой кольцевой линии поезда доходят до «Савеловской», после которой строят еще три станции — «Марьину Рощу», «Рижскую» и «Сокольники». Следующие четыре станции БКЛ после «Сокольников» уже открыты и принимают пассажиров с 2020 года. Однако пока Большая кольцевая линия еще не замкнулась, станции «Электрозаводская», «Лефортово», «Авиамоторная» и «Нижегородская» работают в составе Некрасовской линии.
Марьина Роща
«Марьина Роща» расположится в 5-м проезде Марьиной Рощи и станет одной из самых глубоких станций метрополитена с эскалаторами длиной в 130 метров. С «Марьиной Рощи» можно будет пересесть на салатовую ветку и платформу МЦД-2. То есть, здесь появится еще один крупный крупный транспортно-пересадочный узел.
Дизайн «Марьиной Рощи» выбрали участники голосования в проекте «Активный гражданин». В основе оформления - эстетика фарфора.
Рижская
«Рижская» откроется на одноименной площади. Рядом находится Рижский вокзал и платформы Московских центральных диаметров. На центральной стене перед выходом со станции установят декоративное цифровое табло в форме арки — оно будет показывать время.
Саму платформу украсят еще 12 металлических арок высотой до четырех метров со встроенной подсветкой. Арка в оформлении станции — ключевой элемент, который символизирует приглашение войти в город.
Сокольники
Художественный облик новой станции «Сокольники» посвятят истории метростроения. Станция красной линии была открыта в 1935 году в составе первого участка метрополитена, а неподалеку от нее, на Русаковской улице, располагалась самая первая шахта подземки. В Сокольниках можно будет пересесть со старейшей станции метро Москвы на одну из самых новых.
На путевых стенах, балконах и потолках станции БКЛ «Сокольники» разместят алюминиевые панели с изображением исторических фотографий и плакатов 40–50-х годов XX века. Одну из путевых стен и часть потолка превратят в большое декоративное панно в стилистике выдающихся художников и архитекторов-авангардистов.
Платформа расположится возле главного входа в парк «Сокольники», а со станцией Сокольнической линии ее соединит пешеходный коридор. На прилежащей территории уже началось благоустройство: от выхода из метро до парка протянется липовая аллея с клумбами-скамейками.
Восточный участок: гигантские рыбы и традиционные мотивы
После «Нижегородской» предстоит построить восточный участок Большой кольцевой линии. Он готов более чем наполовину и состоит из четырех станций: «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар».
Текстильщики
Между Шоссейной и Люблинской улицами, возле пересечения с Волгоградским проспектом, строится станция «Текстильщики» с двумя вестибюлями, которые выйдут на Люблинскую и на Шоссейную улицы. В перспективе это будет крупный ТПУ. Москвичи смогут пересаживаться на станцию «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии и платформу МЦД-2.
Главной особенностью новой станции станет потолок. Он будет состоять из двух уровней, проем между которыми будет подсвечен. Такой прием вызывает ассоциацию с геометрией вязального или ткацкого станка и обыгрывает связь с названием станции.
Печатники
На пересечении улиц Гурьянова и Шоссейной строится станция «Печатники». Вместе с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией МЦД-2 она войдет в состав крупного транспортно-пересадочного узла.
Нагатинский Затон
На станциях «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар» не будет пересадок на другие линии. Станция «Нагатинский Затон» появится в начале Коломенской улицы — ее название определили с помощью голосования в «Активном гражданине». По стенам «поплывут» гигантские, около двух метров высотой, рыбы — обитатели водоемов Московского региона. Изобразят 12 видов рыб, их выполнят из гранита в технике мозаики.
Кленовый бульвар
Станция «Кленовый бульвар» разместится на пересечении одноименной улицы с Коломенской набережной, вблизи музея-заповедника «Коломенское».
Элементы освещения в подземном вестибюле будут отсылать к культуре сетчатой керамики, развитой на территории Дьякова городища — поселения славян, которое находилось на территории Коломенского в XI–XIII веках. В будущем эта станция тоже станет пересадочной — с открытием Бирюлевской линии метро.
Каширская
Следующей станцией за «Кленовым бульваром», если ехать по часовой стрелке, станет «Каширская». Здесь БКЛ пойдет по участку бывшей Каховской линии, которую закрыли на реконструкцию в 2019 году.
В 1969 году на «Каширской» построили два зала — чтобы можно было перейти с одной линии на другую, однако сейчас здесь ходят только поезда Замоскворецкой линии. После реконструкции станция снова станет кросс-платформенной: чтобы пересесть с зеленой линии на БКЛ и наоборот, достаточно будет перейти на другую сторону платформы.Работы по реконструкции «Каширской» выполнены более чем на четверть.
Варшавская
«Варшавская» находится на границе районов Нагорный и Москворечье-Сабурово, на пересечении Варшавского шоссе с Чонгарским бульваром. Сейчас на ней продолжаются архитектурно-отделочные работы. Колонны на станции облицуют темным мрамором, а путевые стены — панелями из мрамора белого цвета. Вдоль путей уже размещены декоративные панно на историческую тему. Для маломобильных граждан в западном вестибюле планируется установить лифт.
От «Варшавской» поезда пойдут дальше к «Каховской», которая уже открыта.