Перенастроить работу светофорных объектов просят нижневартовцы. Автомобилисты жалуются на пробки, а пешеходы говорят о долгом ожидании на перекрёстках. Подождать в час пик минуту на одном перекрёстке, затем постоять в пробке на следующем, и так до конца маршрута. Как итог – опоздать везде, где только можно. У пешеходов ситуация не лучше. Сейчас в городе более 180 тысяч автомобилей. Только за последние два года численность транспорта возросла на 13 тысяч. Многие крупнейшие магистрали проектировали и строили ещё в прошлом веке, они просто не рассчитаны на такое огромное количество транспорта.
«Решив проблему локально, например на перекрёстке 60 лет Октября – Победы, мы получим очень большой затор на следующем перекрёстке – 60 лет Октября – Кузоваткина. Поэтому производится настройка не одного светофорного объекта, а комплексно, вместе с близлежащими перекрёстками», – пояснил Сергей Кельм, главный энергетик городского управления по дорожному хозяйству и благоустройству.
Конечно, проблем