От самого маленького автомобиля до большого внедорожника.
Сколько электроэнергии на самом деле потребляет самый экономичный в настоящее время электрокар? Я думаю, многим любителям электромобилей будет это интересно.
Ниже представлены десять серий электромобилей с наименьшим энергопотреблением. Ориентиром является стандартное потребление в киловатт-часах на 100 километров (кВтч/100 км):
10 самых экономичных электромобилей:
- Fiat 500 e Action: 13,0 кВтч
- Hyundai Ioniq: 13,8 кВтч
- Dacia Spring: 13,9 кВтч
- Tesla Model 3: 14,0 кВтч
- Hyundai Kona: 14,3 кВтч
- Mini Cooper SE: 15,2 кВтч
- BMW i3: 15,3 кВтч
- Citroën e-C4: 15,3 кВтч
- VW ID.3: 15,4 кВтч
- Kia e-Soul: 15,6 кВтч
Как видите, большая часть автомобилей — это небольшие электрокары, исключением являются Model 3 и Hyundai Ioniq. Но дело не в том, что экономичны только маленькие электромобили: безусловно, есть большие седаны, которые потребляют меньше электроэнергии, чем маленькие электрокары. Здесь собраны самые экономичные автомобили во всех классах транспортных средств.
Начинается все с микроавтомобилей и постепенно переходит к большим электрокарам. После самой экономичной модели в каждом классе будут представлены конкуренты по потреблению электроэнергии.
Микроавтомобили: Fiat 500 e Action (13,0 кВтч)
Самый экономичный электромобиль серии — это Fiat 500 e в базовой версии Action 23,8 кВтч. Маленький автомобиль мощностью двигателя 70 кВт имеет расход 13,0 кВтч/100 км. Поскольку батарея хранит только 21 кВтч, запас хода у «малыша» составляет всего 190 км. А вот хорошо оснащенная версия кабриолет «Ла Прима» с батареей на 37 кВтч уже не так экономична с его расходом в 14,9 кВтч/100 км.
Самые экономичные микроавтомобили:
- Mini Cooper SE: 15,2 кВтч
- BMW i3 125: 15,3 кВтч
- Opel Corsa E: 15,6 кВтч
- Smart Fortwo: 15,7 кВтч
- Renault Twingo Electric: 16,0 кВтч
- Honda e: 17,2 кВтч
- Renault Zoe R110: 17,2 кВтч
Кроссоверы: Dacia Spring (13,9 кВтч)
Кто бы мог подумать, что у дешевой Dacia Spring самая низкая потребляемая мощность среди небольших внедорожников (до 4,31 метра в длину). Насколько хорош Spring с его 13,9 кВтч/100 км, видно из приведенных ниже данных у конкурентов, которые достигают более 17 кВтч. Тот факт, что Spring такой экономичный, вероятно, связан со скромным двигателем (33 кВт) и небольшой батареей (27 кВтч при соответственно небольшом весе). Однако снаряженная масса в 1045 кг, которую Dacia указывает в своем конфигураторе, звучит неправдоподобно (для сравнения у маленького Smart Fortwo масса 1095 кг).
Самые экономичные кроссоверы (до 4,31 м в длину):
- Dacia Spring: 13,9 кВтч
- Hyundai Kona: 14,3 кВтч
- Kia e-Soul: 15,6 кВтч
- Peugeot e-2008: 15,7 кВтч
- Opel Mokka-е: 15,8 кВтч
- DS 3 Crossback E-Tense: 17,6 кВтч
Хетчбеки: Hyundai Ioniq Electric (13,8 кВтч)
Компактных машин (до 4,50 метра) с электроприводом почти нет. Самая экономичная модель здесь — старый знакомый: Hyundai Ioniq, выпущенный в 2016 году и доработанный в 2019-м. Потребляемая мощность составляет 13,8 кВтч. Конкуренты потребляют значительно больше: лидер VW ID.3 в настоящее время является самой экономичной версией (с небольшой батареей на 58 кВтч и мощностью 107 кВт) с расходом 15,4 кВтч/100 км.
Самые экономичные хетчбеки:
- Citroën e-C4: 15,3 кВтч
- VW ID.3 мощностью 107 кВт: 15,4 кВтч
- Renault Megane E-Tech Electric 40EV мощностью 96 кВт: 15,5 кВтч (доступен с марта 2022 г.)
Компактные внедорожники: Skoda Enyaq (15,9 кВтч)
Хетчбеков так же мало, как и компактных внедорожников, которые мы определяем здесь как автомобили длиной от 4,32 до 4,70 метра. Самая экономичная модель— это Skoda Enyaq iV 60, которая согласно онлайн-конфигуратору должна потреблять всего 15,9 кВтч/100 км. Модель 50 (с меньшей батареей и меньшей мощностью привода) странным образом потребляет на 0,2 кВтч больше. Другие модели, такие как Kia EV6 или VW ID.4, на несколько десятых киловатт-часа выше своих самых экономичных версий.
Самые экономичные электрические компактные внедорожники (длиной от 4,32 до 4,70 метра):
- Audi Q4 35 e-tron Sportback: 16,6 кВтч/100 км
- Kia EV6: 16,6 кВтч/100 км
- Lexus UX 300e: 16,8 кВтч/100 км
- VW ID.4 Pure Performance: 16,8 кВтч/100 км
- VW ID.5 Pro: 16,9 кВтч/100 км
- Tesla Model Y Long Range: 16,9 кВтч
- Audi Q4 35 e-tron: 17,0 кВтч/100 км
- Mazda MX-30: 17,3 кВтч/100 км
- Mercedes EQA 300/350 4Matic: 17,4 кВтч/100 км
- Mercedes EQB 300/350 4Matic: 18,1 кВтч/100 км
- Volvo XC40 Pure Electric: 18,7 кВтч/100 км
Седаны: Tesla Model 3 (14,0 кВтч)
Самая экономичная модель среди более крупных седанов (от 4,50 м в длину) — это базовая модель Tesla Model 3, мощность которой составляет 14 кВтч/100 км. Тот факт, что автомобили Tesla относятся к числу энергосберегающих, не оспаривается. В этом отношении впечатляющие характеристики Model 3 не удивляют.
Самые экономичные электрические седаны (длиной от 4,50 м):
- EQS 450+: 15,7 кВтч
- BMW i4 eDrive40: 16,1 кВтч
- Nissan Leaf ZE1 MY21: 16,6 кВтч
- Audi e-tron GT: 19,9 кВтч
- Porsche Taycan GTS: 20,3 кВтч
Большие внедорожники: Tesla Model Y (16,9 кВтч/100 км)
Самый экономичный электрический внедорожник длиной от 4,70 метра является Tesla Model Y в версии «Maximum Range» (он же Long Range). Tesla недавно указала энергопотребление некоторых своих моделей в конфигураторе. Модель Y имеет длину 4,75 метра (согласно Википедии, официальной информации не существует) и является одной из самых маленьких моделей в этом классе. Ford Mustang Mach-E, который на несколько сантиметров короче, также очень экономичен.
Самые экономичные большие электрические внедорожники (длиной от 4,70 м):
- Ford Mustang Mach-E RWD: 17,2 кВтч/100 км
- BMW iX3: 18,5 кВтч/100 км
- BMW iX xDrive40: 19,3 кВтч/100 км
- Mercedes EQC: 19,4 кВтч/100 км
- Audi e-tron Sportback: 21,0 кВтч/100 км
- Audi e-tron 50 quattro: 21,7 кВтч/100 км
Если вам понравилась эта статья, подписывайтесь на мой канал, а также читайте другие интересные статьи:
- Audi Skysphere: стильный электрический родстер с изменяемой колесной базой
- 10 самых безумных спортивных автомобилей
- Топ 20 самых быстрых автомобилей в мире
- Топ 20 самых дорогих автомобилей в мире
- Топ-10 самых аэродинамичных автомобилей каждого десятилетия
- На рынок выходят российские эко-автомобили
- Четыре кольца в центре внимания: история логотипа Audi. Откуда такое название?
- Рекорды скорости 18 серийных автомобилей. Хронология истории автомобилестроения.
