Мечты сбываются. Подумайте, прежде чем захотеть!
Иркутск много лет был для меня мифом. Под небом голубым есть город золотой, а в далёкой Сибири есть Иркутск, куда самолётом – люто дорого, а поездом – ужас как долго.
Путешествуя, стараюсь выбирать города, где живут или куда хотят приехать мои друзья, чтобы совместить радость встречи с близкими по духу людьми и радость новых впечатлений. Так появились в моей жизни Новосибирск и Вологда, Ярославль и Калуга, Харьков и Севастополь, Минск и Гродно. Но Иркутск и Байкал оставались несбыточной мечтой.
«Неправильные» барды
Началось моё знакомство с Иркутском – современным культурным центром, а не известным благодаря урокам истории местом ссылки декабристов – как ни странно, с авторской песни. Наверно, лет 15 назад друг, приехавший издалека, спел под гитару несколько композиций, которые поражали образными текстами и необычными мелодиями. Оказалось, это песни Олега Медведева из Иркутска
«Ну вот, спасибо, хоть не с Марса, и где ж с ним встретиться?» – горестно вздохнула я, ещё не зная, что не только побываю на живых выступлениях любимого автора, но и стану организатором его концертов в Магнитогорске.
Ни один талант не рождается в вакууме. Во второй половине 90-х в Иркутске появилось творческое объединение «Полнолуние», оппозиционное Иркутскому клубу самодеятельной песни, тяготевшему к традиционному бардовскому творчеству. Молодёжи в этих рамках стало тесно – так появился круг единомышленников, расширивших границы жанра. Сейчас это направление зовётся авторской песней новой волны.
Сегодня «Полнолуние» находится, что называется, в мемориальной фазе – участники прогремевшего на всю Россию творческого объединения разъехались по разным городам и странам, каждый нашёл свой путь, но до сих пор нет-нет, да и состоится в Москве сборный концерт «полнолунцев», волею судьбы оказавшихся в одно время в одном месте. И это прекрасно.
Приезжай на Baikal-live!
Те, кто идёт следом, вряд ли уступают старшим товарищам в высоте творческого полёта и тонкости музыкально-поэтической настройки. Это яркий поэт и музыкант Наталья Малочкина, выступающая под псевдонимом Наталья Мявча, и Влада Миронова – автор песен, великолепный исполнитель. С Владой и Наташей мы подружились на Всероссийском Грушинском фестивале авторской песни на берегах Волги. «Приезжай к нам на Baikal-live, замечательный фестиваль!» Эх, девчонки, а то я не знаю. Который год смотрю видеозаписи и… даже не завидую, потому что нереально.
Ехать за тысячи километров ради музыкального фестиваля?! Но в комплекте с Байкалом – это уже повод задуматься. А если добавить к этому дружеские встречи и славный город Иркутск, в котором стоит побывать… И ещё хочется попробовать знаменитые «горячие бурятские позы» – ах оставьте, это вовсе не то, о чём вы подумали.
Эх, дороги…
Широка страна моя родная. Настолько широка и необъятна, что в знании отечественной географии у многих россиян серьёзные пробелы. «Иркутск – это рядом с Владивостоком, чуть-чуть не доезжая? А до Японии оттуда рукой подать!» На самом деле от Магнитогорска до Иркутска по трассе – около 3700 километров, от Челябинска до Иркутска – примерно 3400, а от Иркутска до Владивостока – 3900 с хвостиком, Япония и того дальше. И мы ещё удивляемся, когда жители Черноземья путают Урал с Сибирью! Сами-то…
Как бы то ни было, попасть в Европу магнитогорцу проще и порой дешевле, чем в Сибирь. Прямых самолётов нет даже из столицы Южного Урала. А между тем, поезд из Челябинска в Иркутск идёт двое суток и ещё пять часов. Смотришь в окно, спишь, наконец-то без спешки читаешь. Важно не упустить весьма значимую деталь: при сопоставимой цене билетов лучше выбирать вагон с кондиционером. Надпись «кондиционер не гарантирован» означает, что его в вагоне попросту нет.
«Доширак» – друг путешественника
Не стоит надеяться, что на станциях купите у бабок горячей картошки, пирожков и прочих домашних вкусняшек. Судя по всему, торговля на перронах жёстко пресекается. К киоскам на крупных станциях выстраивается длинная очередь. Фастфуд по завышенным ценам не вдохновил. Совет путешественникам – запасайтесь едой в точке отправления. В конце концов, вакуумная упаковка поможет сохранить продукты и на вторые сутки пути. Выручает и неизменный «доширак», спутник путешественника.
В пути приходится миновать кусочек Казахстана. Из поезда там не выйти. Таможенники интересуются исключительно гражданами своей страны. Их соотечественники на перроне пытаются продать контрафактный коньяк через окна, но не преуспевают в этом – пограничники бдительны.
В 2010 году, когда ездила в Новосибирск, картина была совсем другая. Продавали шерстяные «паутинки», сувениры – какое-никакое, а развлечение на долгой стоянке. Но, похоже, времена изменились. Остаётся только ждать, пока поезд тронется и наконец-то снова заработает кондиционер.
Зато пейзажи не разочаровывают. Сибирские леса, деревянные домики, старинные водонапорные башни на полустанках. Среди запомнившегося – красноярский железнодорожный мост через Енисей. Длина этого знаменитого моста – километр, ширина пролётов доходит до 140 метров, высота металлических ферм в вершине параболы – 20 метров. И где-то далеко внизу неспешно несёт свои воды великая сибирская река…
И вот через двое с лишним суток после Челябинска поезд приближается к Иркутску.
Мечты сбываются, с этим фактом не поспоришь.
Продолжение следует...
Автор: Елена Лещинская
Фото автора