Первыми скоростной монтаж бордюров, водостоков и прочих бетонных элементов дорожной инфраструктуры начали использовать американцы. Для этого была разработана специальная техника, оснащенная скользящей опалубкой, которая по месту изготавливает бордюр. Это существенно ускоряет рабочий процесс, но требует наличие особого состава цементобетонной смеси, поскольку ограждения должны иметь высокую степень прочности при отсутствии термообработки, свойственной производственному процессу в заводских условиях. Малые монолитные элементы выполняются без армирования, а большие барьеры (до 2 м) — с армировкой. На ограждении делаются температурные швы. Самая канительная процедура — подборка компонентов для цементобетонной смеси, на которую уходит порядка одной недели. В процессе работ учитывается несколько факторов: размеры бордюра, местный климат, тип цемента. В состав добавляются присадки с целью регулировки текучести раствора. В настоящее время лидером в данном направлении является компания GOMACO