Когда ищите автомобиль для себя я всегда думал в первую очередь из имеющегося бюджета, который у меня, мягко говоря, маловат для покупки свежей машины. Рассматривать приходилось варианты с уже немалым возрастом, опираясь на мнение из интернета.
Пробег на одометре, наверняка несколько раз скрученном, был уже под 400 тысяч, а мотор даже масло практически не брал - 300-400 грамм от замены до замены.
Тогда из имеющегося на рынке я взял Ауди "сотку" - двигатель там мало чем отличался от "Пассатовского", платформа одна и та же.
Потом я начал копить и выбор встал между простым но свежим "Логаном" или опять же VW или Audi. Любовь к "немцам" подогревалась мыслью о том, что моторы все еще такие же надежные и долговечные.
По итогу такими темпами я пришел к тому, что сейчас у меня пассат 2001 года, в котором куча проводки, электрики, и т.д. Агрегаты и узлы стареют, обслуживать это уже не так просто, как всего лишь поменять масло и ездить дальше.
Время меняется, и нам нужно, чтобы легковая машина не только была надежной, но и бензина поменьше потребляла, и управлялась хорошо. А этого с тяжелым здоровенным мотором сложно добиться - нужно уменьшение веса, совершенствование системы впрыска и т.д. Вместе с тем идет логичное снижение ресурса агрегата, от этого никуда не деться. Поэтому чем проще и "старее" мотор, тем он надежнее и долговечнее, например те же "логановские" агрегаты, которые потребляют до 12 литров бензина в городе.
А потому первый вывод: выбрать машину с ресурсом двигателя в 300 и даже 400 тысяч все еще реально, если это не авто из-под каршеринга или такси с пробегом в 500-700 тысяч.
Бессмысленно искать себе современный автомобиль с пробегом в условные 100-150 тысяч километров, чтобы у него был надежнейший мотор миллионник, если вы не собираетесь объехать на ней всю планету или использовать в такси.
Поэтому я уже давно для себя решил - выбирать надо машину не с самым ресурсным двигателем, а с тем, который не создаст проблем ближайшие 2-3 года моего среднего пробега.
Задумайтесь над этим в следующий раз, когда надумаете брать новую "Весту" с салона и скажите себе, готовы ли вы ездить на некомфортном автомобиле, который потеряет в стоимости 30% после выезда из автосалона. И все это только лишь потому, что она "новая и надежная". Или стоит присмотреться к той машине, которую вы давно хотели или которая вам нравится.