Девятнадцатилетний хакер утверждает, что взломал бортовую систему более 25 Tesla в 13 странах. Дэвид Коломбо утверждает, что смог удаленно открывать двери и окна, включать радио, фонарики и даже запускать двигатель и начинать «ездить без ключа».
Немец, который позиционирует себя как IT-специалист, также утверждает, что ему удалось отключить противоугонные системы и выяснить, был ли в машине водитель.
Коломбо первоначально утверждал в Twitter, что у него в руках «полный пульт дистанционного управления» Tesla, позже уточнив, что он никогда не мог взять на себя управление автомобилем, чтобы «дистанционно контролировать рулевое управление или ускорение и торможение», сообщает New York Post.
«Да, я потенциально могу открыть дверь и начать контролировать Tesla», — написал он в социальных сетях. «Нет, я не могу мешать рулевому управлению, просто включите музыку на максимальной громкости или мигайте огнями», — сказал он, подчеркнув, что не может удаленно управлять этими Tesla. Однако Коломбо впоследствии добавил, что его пост был не об «уязвимостях в инфраструктуре Tesla», а скорее об ошибках, допущенных владельцами автомобилей.
Коломбо также утверждает в Twitter, что он смог отключить режим Sentry Mode, технологию, предназначенную для защиты от кражи с помощью встроенных камер автомобиля. Как только система обнаруживает опасность, камеры начинают записывать кадры из окружения автомобиля. Затем запись передается владельцу транспортного средства через мобильное приложение.
«Я также мог бы узнать, где находится автомобиль, присутствует ли водитель и так далее», — написал Коломбо в Твиттере.
Он также первоначально утверждал: «Кажется, нет никакого способа найти владельцев и сообщить им об этом». Но затем он сказал, что Tesla связалась с ним и расследует этот вопрос.
Ветка Коломбо в Twitter стала вирусной, получив более 6 600 ответов, 1 300 акций и почти 300 ответов, отмечает New York Post.
Немецкий подросток специализируется на кибербезопасности, согласно его странице в LinkedIn, заявив, что он написал первую часть компьютерного кода в возрасте десяти лет. Цель его компании — «помочь каждому бизнесу защитить себя от постоянно развивающихся и опасных угроз в киберпространстве».
«Прошлой осенью генеральный директор Tesla Илон Маск пообещал работать с регуляторами, чтобы гарантировать, что личные данные водителей электромобилей защищены от угрозы хакеров», — пишет New York Post.
«С быстрым ростом технологий автономного вождения безопасность данных транспортных средств вызывает большую общественную озабоченность, чем когда-либо прежде», — сказал Маск на конференции по электромобилям.
«К 2025 году будет около 470 миллионов транспортных средств, которые будут подключены к компьютерной базе данных, что делает их зрелыми целями для киберпреступников», — сообщает New York Post. Ожидается, что к тому времени рынок автомобильной кибербезопасности будет стоить около 4 миллиардов долларов.
