Приветствую вас!
Валентино Росси – итальянский мотогонщик. Признанный одним из самых успешных мотогонщиков всех времен спортсмен является девятикратным чемпионом мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в различных классах, в том числе в премьер-классе), шестикратным вице-чемпионом и дважды был третьим по итогам сезона. Алессандро Барикко в послесловии к книге «Такая история» назвал Валентино Росси одним из своих учителей. Профессиональный мотогонщик в шоссейно-кольцевой гонке признан настоящим асом. На чемпионатах мира он побеждал 9 раз. Практически всю спортивную карьеру, Росси выступал под номером 46. Спортсмен свою любовь к этим цифрам объясняет тем, что точно такой номер был у его кумира, Норифуми Абэ. Впервые его выступление мальчик увидел во время мокрой гонки. С таким же номером одержал свою первую победу отец Валентино на чемпионате. По правилам, занявшие призовые места, в новом сезоне выступают под номерами 1,2,3. Но России расставаться со своим счастливым числом не захотел.
За свою карьеру Валентино неоднократно удостаивался прозвищ. Поначалу его называли Россифуми. Причиной столь экстравагантного имени стало поклонение японскому гонщику Норифуми Абэ. Он был кумиром молодой человека. Во время состязаний в классе 250сс появилось новое прозвище Валентиник. Так поклонники и коллеги намекали на причастность Росси к супергерою комиксов национальных Паперинику.
После гонок MotoGP и класса 500сс, возник вариант "Доктор". Этим именем спортсмен обязан своим хладнокровию и самообладанию во время вождения. Такой стиль радикально отличался от демонстрируемого им в самом начале карьеры, непредсказуемого и весьма опасного. Отличается молодой человек и интересными традициями. На его шлеме написано название группы его друзей "The Tribe of the Chihuahua". В дизайне костюма обязательно присутствует ярко-желтый цвет. К своему экс-напарнику Колин Эдвард неизменно обращается по имени "Goat", то есть "Величайший всех времён" (Greatest Of All Time). В экипировке чемпиона всегда присутствуют символы Солнца и Луны. Несмотря на смену дизайна, мотивы небесных тел не покидали ни один шлем. Прежде, чем садиться за руль, Росси в паре метров от «железного коня» останавливается и кланяется машине.
Валентино родился 16 февраля 1979 года в Италии. Его родной город Tavullia. Карьера Валентино Росси начиналась благодаря его отцу Грациано Росси. Грациано Росси был знаменитым гонщиком, лучшим его выступлением был третий результат в 1979 году. Он выступал на мотоцикле Морбиделли, на его счету тир победы. Но в 90-ом году, Грациано попал в аварию и это положило конец его карьере. Сын унаследовал его любовь к мотоциклам. Когда Валентино было 10 лет он выступал в картинге. За безопасность мальчика сильно переживала мама. Поэтому было принято решение о занятиях картингом, как менее опасным видом спорта. Десятилетний Валентино в 1990 году, принял участие в своих первых состязаниях и стал победителем. В 11 лет он начинает выступать на мини-байке. В это же время, Валентино осваивал мотоцикл. Годом позже он одержал победы на нескольких региональных турнирах. Минибайк быстро наскучил парнишке, мечтавшему о более мощных машинах. И в 1993 году, Росси получил свой первый мотоцикл "Cagiva Mito". На нем юный гонщик принимал участие в новом виде соревнований. Финишировал дебютант девятым.
В 1996 году, Валентино вошёл в состав спортсменов на мировом первенстве MotoGP в классе 125сс. А в 97-м становится самым молодым чемпионом мира 125cc, выступая за команду Nastro Azzurro, на Aprilia. Меняет класс и команду, а через два года становится самым молодым чемпионом мира 250cc, гонщиком команды Aprilia Grand Prix Racing. В 2000 году, Росси переходит в премьер-класс 500cc. И с 2001 года, у Росси начинается чемпионская серия. Он пять раз выигрывает Чемпионат Мира 500cc (2001, 2002, 2003, 2004, 2005). Валентино Росси перед сезоном 2008, сделал очень важный и ответственный шаг, поменяв шинного производителя (Michelin на Bridgestone), что сначала казалось ошибкой, но ближе к середине сезона прояснилось, что он сделал свой выбор не зря. Так же с 2008 года Росси сам стал своим менеджером. Выиграв гран-при Японии, Валентино Росси обеспечил себе шестой титул в премьер-классе и восьмой во всех классах. После гонки Росси остановил мотоцикл, надел майку с надписью "Извините за опоздание", подошёл к столу и расписался в журнале о том, что получил 8-й титул. В 2010 Росси получил тяжёлую травму (перелом малой и большой берцовой кости), пропустил 4 этапа, но всё же занял третью строчку рейтинга. Занял 15-ое место в Чемпионате Мира 2020, пропустив несколько гонок из-за коронавируса и многочисленных технических проблем.
- "Покой нам только снится"
14 ноября Валентино России финишировал в своей заключительной гонке MotoGP, затем, в последних числах ноября, на стенде Yamaha на выставке EICMA 2021 года, ещё раз попрощался со своими многочисленными фанатами. И вот впереди новый челлендж, теперь уже на четырёх колёсах. И очень похоже, что готовится "Доктор" к старту в гонках GT World Challenge (ранее эта серия называлась Blancpain Championship). По крайней мере, во время тестов на треке в Валенсии, Росси появился за рулем Audi R8 LMS, бельгийской команды WRT. Причём, автомобиль явно не случайный — на боевой машине, уже присутствует его легендарный номер 46 на борту. Сама команда пока официально не подтвердила партнёрства на грядущий сезон, утверждая, что это просто тесты и они не являются результатом подписания договора. И добавляет, что переговоры с Росси об условиях сотрудничества в сезоне - 2022 в европейском GT World Challenge, пока в процессе.
Росси – единственный из мотогонщиков, выигрывавший состязания с разными производителями. Семь раз он занимал верхнюю ступень пьедестала на итальянском Гран-при. В этом году Yamaha анонсировала байк посвящённый карьере главной звезды чемпионата мира MotoGP – Валентино Росси.
Трибьют Yamaha R1 GYTR VR46, оснащён множеством приятностей для трекового дня и схемой окраски, вдохновленной девятикратным чемпионом мира.
Дебютировав 26 лет назад, Росси стал самой заметной фигурой в истории MotoGP, спродюсировав одни из самых завораживающих и запоминающихся выступлений, которые повлияли и вдохновили совершенно новое поколение звезд мотогонок.
Благодарю за внимание!
Статьи по теме:
- MotoGP в России;
- Наш мотокросс, память в лицах;
- Наш мотокросс, память в лицах (продолжение);
- Наши герои трековых гонок (старая гвардия);
- Спидвей - старая гвардия (часть 2);
- Спидвей - старая гвардия (часть 3);
- Мотобол фанаты мяча и скорости;
- Молодое поколение в спидвей;
- Мекка мотогонок - остров Мэн;
- Женский мотоспорт в СССР и в России;
- Supercross history (продолжение);
Подписывайтесь на канал!
МаксWolf