В зимнее время года автомобиль становится одним из самых удобных способов передвижения, не нужно стоять на остановках или добираться до них по неприятному морозу. Для того, чтобы машина всегда была готова к поездке необходимо соблюдать правила эксплуатации в мороз.
Важность прогрева
Необходимо помнить, что автомобиль — конструкция из множества деталей, каждая из которых по-своему реагирует на пониженную температуру. Амортизаторы требуют прогрева машины, так как они представляют из себя систему заполненных жидкостью полостей. В сильный мороз вся конструкция превращается в твердое тело. Чтобы не повредить детали, нужно прогревать машину до того состояния, когда она полностью будет готова к поездке.
В мороз густеет трансмиссионное масло, которое заполняет коробку передач, рулевой редуктор и ведущий мост (у заднеприводных моделей). Не прогретая машина будет гудеть, а руль станет более тугим.
Влияние мороза на машину
Подвеска с тормозами также замерзает, - это происходит из-за загустения смазки в шарнирах и подшипниках. тормозная жидкость становится гуще, а колодки и диски покрываются тонким слоем льда. Небольшие резиновые детали, уплотнители и прокладки от мороза становятся твердыми и начинают трескаться, отсюда появляются всевозможные протечки и появляется скрип.
Специалисты рекомендуют во время сильных морозов, ниже минус 30 градусов не подвергать машину испытаниям. Считается, что поездка на полсотни километров в такую стужу станет равной пробегу в 500 километров в летнее время.
Правила поездки в стужу
Бывают ситуации, когда выхода нет и приходится ехать на машине в сильный мороз, тогда необходимо соблюсти несколько правил, чтобы сохранить подвеску, мост и так далее.
Трогаться с места можно только тогда, как только двигатель станет достаточно горячим, скорость сначала должна быть минимальной.
Первые 2-3 километра лучше ехать очень медленно, не быстрее 40 километров в час, объезжая ямы и препятствия на дороге.
Разгон должен быть очень плавным, никаких резких нажатий на педаль газа.
Прогрев амортизаторов, моста и коробки происходит не раньше 2-3 километров пути по ровной дороге, только тогда температура в автомобиле становится приемлемой.
Не нужно забывать, что тормозные колодки могут быть все еще покрыты наледью, поэтому в начале пути тормозить нужно заранее, лишь спустя время тормоза просохнут после достаточного прогрева.
Обратите внимание на шины. Некоторые покрышки, особенно те, которые называют «всесезонными» имеют способность дубеть на морозе, это негативно сказывается на торможении.
Подготовка к морозам
Чтобы уберечь автомобиль от поломки в стужу, нужно немного подготовиться к сезону холодов, для этого эксперты рекомендуют проверить аккумулятор, от которого зависит пуск двигателя. Старый лучше сразу заменить, тот, который в нормальном состоянии, лучше не оставлять надолго без работы — простои для него сказываются негативно. Хорошо просто заводить машину время от времени, даже если не нужно никуда ехать.
Эксперты рекомендуют заправлять полный бак перед морозами, чтобы в оставшемся пространстве не замерзали испарения. При этом считается, что заправляясь 92-м бензином можно избавится от конденсата в баке или уменьшить его.
Сев за руль в мороз, необходимо прогреть машину, прежде чем начинать движение. Специалист советует отказаться от использования кипятка для растопки льда на стекле, от этого появляются трещины. Такой же эффект может произойти от включенного кондиционера с горячим воздухом.
Источник: Курьер.Среда