История автомобилей насчитывает более 130 лет, начиная с трехколесного транспортного средства с рудиментарным двигателем, на протяжении почти 1,5 веков эти автомобили стремительно развивались, превращаясь в машину. Умную, способную работать самостоятельно.
29 января 1886 года Карл Бенц подал патентную заявку на Benz Patent-Motorwagen, моторный автомобиль, в Имперское патентное бюро в Берлине (Германия).
Это изобретение заложило основу для новой формы личного передвижения (по сравнению с каретами, пешком) и считается рождением автомобиля, каким мы его знаем сегодня.
Согласно информации на сайте Mercedes-Benz, ранний автомобиль Карла Бенца имел три колеса и обладал всеми деталями, которые современные автомобили до сих пор должны сохранять в конструкции: наличие бензинового двигателя внутреннего сгорания, пускового электропривода и системы охлаждения.
"Настоящая конструкция используется в основном для эксплуатации легких колесниц и небольших лодок, например, для перевозки от одного до четырех человек (...)", - писал Бенц в таком патенте.
Раздел "Автомобили" на history.com, обновленный в августе 2018 года, с того самого примитивного патента Бенца - автомобиля "Моторваген", автомобиль продолжал совершенствоваться и улучшаться немцами и французами в последние годы 19-го века.
Однако американцы быстро поднялись и стали доминировать в автомобильной промышленности в первой половине 20-го века.
Если Бенц (Германия) изобрел первый автомобиль человечества, то Генри Форд (США) был тем, кто заложил основу автомобильной промышленности, изобретя линию массового производства автомобилей.
Позже Форд, Дженерал Моторс и Крайслер образовали "триаду", ведущее трио автомобильных компаний в 1920-х годах. Во время Второй мировой войны автомобильная промышленность росла, ресурсы. промышленности были вынуждены обратиться к производству транспортных средств и оружия для войны.
В послевоенный период производство автомобилей в Европе и Японии начало расти, чтобы удовлетворить растущий спрос на частные автомобили. В последние два десятилетия 20-го века начался процесс глобализации, производство автомобилей больше не концентрировалось в одной стране, а было разделено между глобальными корпорациями. Япония поднялась до уровня крупнейшего производителя автомобилей в мире.
Вступая в 21 век, автомобили, сохраняя тот же внешний вид и структуру, что и более 100 лет назад, ориентируются на улучшение эксплуатационных характеристик, снижение воздействия на окружающую среду, и особенно на тенденцию модернизации: умные автомобили smart, подключенные к Интернету, электрические и самодвижущиеся автомобили.
Мой блог только начинает свою эпопею, поэтому жду ваших лайков и комментариев по поводу моего творчества.
Спасибо за просмотр и лайк!)