Лада Гранта Клуб с 8-клапанным мотором, пробег 14 тысяч. Сейчас середина зимы. Рассказываю свои впечатления от автомобиля.
Все отлично в плане прогрева, обогрева. Зима уже показала себя в разные моменты. Когда все покрывалось корочкой льда, обогревы спасали. Прогревается быстро, тепло держит отлично. Зимой в машине не холодно.
Я бы даже и кофту снял, хотя обогрев включен на минимум. Лада Гранта – теплая машина, я даже не ожидал, что настолько. Мотор разогревается сильно, так как капот утеплен. Некоторые автовладельцы заливают в двигатель маловязкие масла. В этот мотор точно ни к чему.
Он разогревается до 105 градусов зимой. На лето надо даже думать, что заливать в двигатель термостойкое. Управляемость тоже отличная, подобрали хорошую резину. Про нее отдельно расскажу, что она довольно бюджетная.
Сейчас прошли новогодние праздники. Парковаться можно даже там, где многие не заедут. Просвет хороший, развесовка. Проходимость на высоком уровне.
Сейчас на улице -15, проверяю, сколько печка дает тепла.
Нормально машина держит тепло. Бортовой компьютер показывает температуру антифриза 102 градуса.
Поэтому теория о хроническом недогреве моторного масла зимой применима не ко всем автомобилям. Возможно поэтому гидрокрекинговый Лукойл в этом моторе летом быстро сработался, и даже немного угорел.
Это заметили внимательные подписчики в одном из моих обзоров. Для тех, кто думает, покупать Ладу Гранту или нет – однозначно рекомендую. Особенно для зимы это предпочтительный автомобиль.
Если есть много денег, то, конечно, лучше купить Весту. Но и Гранта вполне устроит. Напишите в комментариях, согласны со мной или нет, и почему, гордитесь российским автопромом или больше нравятся иномарки.
Читайте также: