В эпоху засилия кроссоверов и прочих "джипов", что именуются внедорожниками при наличии клиренса в 160 мм. предлагаю уйти от этой избитой темы и посмотреть на чистый кайф. Спортивный седан, с задним приводом, V6 и надежностью старой школы. Итак, Lexus IS 250: и на море с подругой махнуть, и в рестик теплым летним вечером, и боком зимой дать! Идеальная машина, в общем!!!
Данный экземпляр приобретен с большой долей везения. Судите сами: один хозяин, обслуживание у официального дилера, без ДТП и криминала, оригинальный пробег в 90 тысяч. км. Кроме того, десятилетний IS250 щеголяет на фоне своих конкурентов (C класс от MB, BMW 3 series и Audi A4) атмосферным мотором в связке с классическим автоматом. Наверное поэтому он и дороже оппонентов и вообще куплен по "верху" рынка.
Но оно того стоит! Продольно-моторная компоновка, V6 с приводом за заднюю ось и неистовый автомат выталкивают машину с места до 100 за 8 секунд. Camry 2.5 нервно курит в сторонке и безвольно отстает от такого скакуна, конкуренцию в динамике составит только 3.5 версия. Если заедете в поворот быстрее задуманного, то Lexus прогнозируемо "классически" рулится, не давая повода сомневаться в своей непоколебимости. Обратная сторона великолепия: подвеска жестче ожидаемого, но это спорт-седан, а не унылая повозка, учитывайте! При этом, мы имеем дело, по сути, с младшей моделью IS250, а есть еще IS350, а также безумный IS-F Sport на V8 c 5 литрами объема!!! И еще, при отключенной системе стабилизации, он разворачивается вокруг своей оси!!! Ну так, для сведения... )))
Поражают не только ездовые характеристики. И даже не честный раздвоенный выхлоп. А то, что десятилетняя машина не потребовала, кроме расходников, никаких вложений в себя. В реалиях 2022 года это скорее редкость, чем норма. То есть, купив ухоженный и "честный" во всех отношениях экземпляр, шанс столкнуться с проблемами минимален. А вот кайф Вас определённо настигнет.
Потому, что это пускай компактный, но Lexus. С его премиальной кожей, качественной аудио Mark Levinson, хорошей шумоизоляцией, силой бренда и хорошей ликвидностью на отечественном рынке. И это не масс-маркет, ни разу. Многим это важно.
Конечно, зимой на неочищенных дорогах и парковках у Вас возникнут сложности, да и расход топлива V6 на 208 сил не самый скромный. И налог может отпугнуть в ряде регионов. Да и багажник не сказать, что велик, в салоне Вас встретит внушительный трансмиссионный тоннель, а в нише запасного колеса - докатка. И кому-то по душе вообще новая машина, а не 10-ти летний премиум.
Но истинных любителей авто все это не остановит. Потому что все люди разные! И если Вы не обременены семьей и прочей ипотекой, а также молоды душой и телом, и в средствах не стеснены, то это Ваш вариант!!! На последние деньги и в кредит это произведение покупать не стоит. Если возите на дачу скарб и тянете за собой прицеп, наверное тоже лучше воздержаться. А вот катать красивых подруг вечером по центру, да и вообще устраивать личную жизнь лучше на Lexus. Кашкай с Дастером еще успеете купить потом, после свадьбы. Цените момент и любите автомобили!!!
Всем добра, водите авто по правилам дорожного движения! Подписывайтесь и комментируйте, важно каждое Ваше мнение!!!