Найти в Дзене
Well Wetal

Bollinger приостанавливает планы по выпуску электрического внедорожника B1 и пикапа B2

Вместо этого электрический стартап сосредоточится на секторе коммерческих автомобилей с электрическим фургоном Deliver-E, представленным в 2020 году, и вернет депозиты B1 и B2. ОБНОВЛЕНИЕ 14.01.21, 11:40: Представитель Bollinger сообщил Car and Driver, что компания сосредоточится на разработке электрических платформ для коммерческого рынка, а не на создании фургона Deliver-E. Платформы будут предназначены для автомобилей класса 3-6, и Bollinger будет работать с клиентами автопарка, чтобы настроить платформы в соответствии с их потребностями, а кузова автомобилей будут изготавливать специалисты по модернизации автомобилей. Еще в 2017 году стартап Bollinger Motors продемонстрировал электрический внедорожник под названием B1, который выглядел так, будто был разработан с использованием Lego. Вскоре к ней присоединилась версия пикапа B2, а внедорожники должны были поступить в продажу в 2019 году. Но небольшая компания не смогла вовремя найти производственного партнера, и Bollinger отодвинул

Вместо этого электрический стартап сосредоточится на секторе коммерческих автомобилей с электрическим фургоном Deliver-E, представленным в 2020 году, и вернет депозиты B1 и B2.

  • Электрический стартап Bollinger Motors объявил сегодня, что сосредоточится на коммерческих автомобилях, отодвинув потребительские электромобили на второй план.
  • Внедорожник B1 и пикап B2 должны были выйти в производство к концу прошлого года, но теперь они могут никогда не увидеть свет.
  • Вместо этого Bollinger будет работать над запуском в производство своего электрического фургона Deliver-E.

ОБНОВЛЕНИЕ 14.01.21, 11:40: Представитель Bollinger сообщил Car and Driver, что компания сосредоточится на разработке электрических платформ для коммерческого рынка, а не на создании фургона Deliver-E. Платформы будут предназначены для автомобилей класса 3-6, и Bollinger будет работать с клиентами автопарка, чтобы настроить платформы в соответствии с их потребностями, а кузова автомобилей будут изготавливать специалисты по модернизации автомобилей.

Еще в 2017 году стартап Bollinger Motors продемонстрировал электрический внедорожник под названием B1, который выглядел так, будто был разработан с использованием Lego. Вскоре к ней присоединилась версия пикапа B2, а внедорожники должны были поступить в продажу в 2019 году. Но небольшая компания не смогла вовремя найти производственного партнера, и Bollinger отодвинул дату запуска B1 и B2. до конца 2021 года. Сегодня Bollinger Motors объявила, что отложит начало своего бизнеса по производству потребительских грузовиков, вместо этого решив сосредоточиться на поставках на коммерческий рынок электромобилей.

-2
В результате Bollinger переключит свое внимание на концепцию фургона Deliver-E, которую она представила в 2020 году. Bollinger говорит, что фургон будет поставляться с несколькими вариантами колесной базы и будет доступен с аккумуляторами от 70,0 кВтч до массивного 210,0-кВтч. батарея кВтч. Первоначально предполагалось, что Deliver-E будет запущен в производство в 2022 году с неназванным партнером-производителем, но, учитывая, что это уже 2022 год и ни один партнер не был назван, вероятно, Deliver-E не появится до конца года. самый ранний.