Закончился непростой 2021 год, наступил год 2022. Мы живем в очень сложное время. Каждый год подкидывает человечеству все новые и новые неприятные сюрпризы и испытания. Но нельзя и сказать, что все ужасно. Есть в нашей жизни и светлые моменты. Абхазия в этом плане не отличается от остального мира. Происходили в этой республике разные события. . Подвожу в этой статье итоги, что же происходило в Абхазии в прошлом году. Энергетика, майнинг, массовый заезд туристов в курортный сезон, проблемы с временным ввозом авто на абхазском учете, политические разборки и многое другое.
Зимние пожары в Абхазии
В первые дни 2021 года Абхазия столкнулась с проблемой лесных пожаров. Это реально стало серьезной проблемой. Многие помнят страшные фото и видео горящих лесов вокруг той же Гагры. Горело везде, в Гагрском, сухумском, очамчырском , галском районах.
Лесные пожары случались в Абхазии и раньше, но в 2021 году они приняли угрожающий масштаб. Виною тому, засушливая осень и начало зимы 2020 года и халатность населения в обращении с огнем. Ситуация осложнялась тем, что очаги пожаров сплошь и рядом возникали в труднодоступных для техники местах. С громадным трудом МЧС Абхазии удалось справиться с огнем.
Энергетический кризис и майнинг
Главной абхазской темой не только 2021 года остается кризис в энергетике. Это хроническая проблема, которая нарастала с каждым годом, которая привела к самому настоящему энергетическому коллапсу. независимости. Что-то делалось в рамках программы содействия социально-экономического развития Абхазии. но явно недостаточно. Потребление росло, аварии случались все чаще, привлечь деньги в энергетику не представлялось возможным из-за запрета на иностранные инвестиции в этой сфере. Единственным источником получения электричества все эти годы остается Ингур ГЭС.
Ситуация резко усугубилась с наступлением эры майнинга. Майнинговые фермы стали появляться как грибы после дождя еще несколько лет назад, но в 2019-2020 годах начался настоящий бум. Иногда складывалось впечатление, что майнила вся Абхазия, хотя это и не так.
Запреты и операции по выявлению криптоферм дали незначительный эффект. Все, у кого высокие заборы и широкие спины, судя по всему, продолжают клепать биткоины, несмотря на то, что население Абхазии уже остервенело от постоянных отключений и аварий. Ситуация усугубляется еще и удручающим уровнем оплаты за электроэнергию. Не более 50 % потребителей добросовестно оплачивает услуги энергетиков, несмотря на смешные по российским меркам тарифы.
Президент Абхазии Аслан Бжания высказался по поводу того, что придется все же привлекать инвестиции для восстановления объектов энергетики, чем вызывал жесткую критику со стороны оппозиции. Давно замечено, что все основные экономические проблемы Абхазии тесно переплетены с политикой. В декабре 2021 года начался переток электроэнергии из России, но к сожалению положение с авариями и отключениями остается прежней. Подробнее можно по этому вопросу можно почитать в моих статьях про майнинг и положение с абхазской энергетикой.
Дело Ахры Авидзба
Большой резонанс в Абхазии вызвало дело Ахры Авидзба. Напомню, Ахра Авидзба стал широко известен в России как командир отряда "Пятнашка" в ДНР. Его неоднократно показывали по федеральным каналам. В Абхазии Ахру тоже знают хорошо. В январе 2020 года он стал главным действующим лицом при смещении с поста президента Рауля Хаджимба. При новых властях Авидзба стал советником президента, но отметился разве что скандалом с тараном российской границы.
Очень быстро полевой командир разругался с новым президентом Абхазии Асланом Бжания, а весной 2021 года был арестован вместе со своими соратниками за незаконное хранение оружия. Суд признал Ахру Авидзба виновным и приговорил его к трем годам лишения свободы условно и штрафу 10 тысяч рублей. Соратников Авидзба Аслана Гуатижева, Андрея Лактионова, Талеха Гасанова и Станислава Культу оправдали с правом на реабилитацию.
Снова появилась тема запуска сухумского аэропорта
Сухумский аэропорт не функционирует с 1993 года и уже лет 10 ведутся разговоры о том, что скоро он все же заработает. Я подробно писал про эпопею с абхазским аэропортом, можно ознакомиться по ссылке. Тем не менее, в 2021 году по вопросу открытия аэропорта стало больше конкретики. В мае 2021 года власти Абхазии заявили, что ведется работа над проектно-сметной документацией и есть инвестор, информация о котором, однако, не разглашается до сих пор.
В октябре 2021 года президент Бжания встретился в Москве с руководством Федерального агентства воздушного транспорта. Стороны определили порядок и схему реализации проекта запуска сухумского аэропорта, который предусматривает нормативно-правовое регулирование, разработку проектно-сметной документации, заключение базовых межправительственных соглашений. Чуть ранее президент Абхазии говорил, что проектно-сметная документация будет готова через год, осенью 2022 года, инвестиции в сухумский аэропорт составят 120 миллионов рублей, а первые рейсы аэропорт Сухума примет к январю 2024 года.
Будем надеяться, что так оно и будет, хотя и прежние руководители Абхазии говорили о том, что сухумский аэропорт скоро заработает. Есть много моментов, которые заставляют с некоторой осторожностью оценивать перспективы запуска аэропорта. В большей степени вызывает сомнения рентабельность аэропорта.
Потребуются большие деньги не только, на запуск аэропорта, но и на его дальнейшее обслуживание, включая зарплаты многочисленного персонала, технику и другие расходы. Возможно, что у истории с аэропортом есть и какая-то теневая сторона, но про это ничего не известно. Между тем, абхазские власти приняли решение об учреждении РУП «Абхазские авиалинии». В общем, поживем-увидим. Тоже самое касается и ситуацией с будущей газификацией республики.
Тамыш Village
Летом 2021 года в Абхазии произошло знаковое событие. В восточной Абхазии, бедной на всякого рода туристические объекты, открылся Тамыш Вилладж – амбициозный проект, реализованный под личным контролем президента Абхазии крупнейшим российским туроператором «Библио-глобус».
"ТАМЫШ VILLAGE" - новый современный кемпинг в поселке Тамыш Очамырского района, который представляет из себя комплекс, состоящий на данный момент из 150 современных бунгало, кафе и магазинов. Такого в Абхазии еще не строили, особенно, в Восточной ее части. Это и отчисления в бюджет и рабочие места и общее оживление деловой активности.
Другой вопрос, что инвестор –серьезная структура, которая может не опасаться разных нюансов, влияющих порой негативно на абхазский инвестиционный климат. Вот когда любой иностранный предприниматель получит возможность без помех и при административной поддержке реализовать свой проект в Абхазии, это будет совсем другое дело.
Успешный курортный сезон и проблемы с ним связанные.
К теме инвестиций я еще вернусь, а сейчас про курортный сезон 2021 года. Его можно назвать успешным. Побит 30-летний рекорд посещаемости. Абхазию посетило более полутора миллионов человек, посещаемость в бархатный сезон выше на 20% , чем в 2020 году.
Во многом, этому поспособствовала пандемия ковид-19 и те ограничения, которые были введены в связи с этим при посещении иностранных и российских курортов. В Абхазии не нужны туристами коды, ни тесты, ни сертификаты о прививке от ковида. Все хорошо было и с заполняемостью на новогодние праздники 2022 года.
Таким образом, можно было бы рисовать перспективы абхазского туризма в самых радужных красках, если бы массовый наплыв гостей в Абхазию, не выявил проблемы, которые обязательно надо решать. Если, конечно, вести речь о долгосрочной стратегии абхазской курортной отрасли.
Среди основных проблем устаревшая инфраструктура, особенно в части энергетики, дефицит местных кадров, нехватка топлива, отсутствие четкой стратегии развития, вопросы безопасности. Крайне негативную реакцию в России вызвал инцидент в Пицунде, когда на территории пансионата «Самшитовая роща» неадекватный посетитель из числа местных жителей расстрелял двух российских туристов, нанеся им серьезные увечья. Тогда это вызвало пусть и кратковременную, но лавину отказа от бронирования. Такие случаи не должны повторятся.
А так, заметен интерес к инвестициям в гостиничный бизнес со стороны россиян. По тем же глэмпингам несколько человек проявляли интерес. Много запросов по аренде гостиниц, но сейчас на рынке нет таких предложений. В общем, перспективы есть. Про туризм будет отдельное видео, на эту тему можно говорить много.
Проблемы с временным ввозом у автомобилей на абхазском учете
В самом конце июня российская таможня приготовила крайне неприятный сюрприз для российских водителей авто на абхазском учете. Кто не в курсе, схема выезда в РФ на автомобилях с абхазскими номерами стала в последние годы очень популярной у россиян. Некоторые прорехи в российском законодательстве позволяли людям спокойно ездить на абхазском учете по России при просто смешной стоимостью растаможки в Абхазии.
Однако, с конца июня 2021 года, таможня заблокировала новое получение временного ввоза для автомобилей, допустивших ранее просрочку тех сроков, которые таможенники устанавливают индивидуально для каждого конкретного случая. Причем, блокировка распространяется как на сам автомобиль, так и на водителя.
То есть, если допущено нарушение временного ввоза, по возращении на российско-абхазскую границу, временный ввоз без проблем закрывается, но выехать обратно с новым комплектом документов не получится. Если авто будет переоформлено на другую фирму или физлицо, все равно разрешение на въезд не дадут даже с другим водителей. Если водитель, допустивший просрочку, сядет за автомобиль только пришедший в Абхазию, он все равно не получит временный ввоз.
Действия таможни не регламентируются каким-то нормативными актами, на официальные запросы идут отписки. Вот так пробелы в законодательстве сыграли уже против участников рынка абхазских авто. Кто-то может сказать, что это проблема россиян, но это не совсем так. На автомобильном рынке зарабатывало приличное количество местных жителей, в том числе и на сопутствующих услугах. Сейчас стоянки заполнены, цены на автомобили с просрочкой ниже цен по рынку. Эта ситуация на руку разве что тем гражданам Абхазии, которые получили возможность обновить автомобиль с меньшим бюджетом, чем раньше, тем более, что с абхазским гражданством можно выезжать в Россию и на машине, по которой до этого была просрочка.
Ситуация для автомобильного рынка Абхазии неприятная, особенно если учесть, что сильно возросли цены на контейнеры и сроки доставки пока нельзя точно прогнозировать. Автомобили, конечно по прежнему покупают, но куда в меньших объемах. И большую часть моих подписчиков, конечно больше всего волнует вопрос, чего ожидать дальше.
Я не Нострадамус и предсказывать не берусь. Могу лишь спрогнозировать, что ситуация в точности как раньше в любом случае не будет. Скорее всего, обслуживание авто на абхазском учете станет дороже и беспокойнее. Это не значит, что абхазский учет для россиян умер. Знаковыми я считаю, будут первые недели после новогодних праздников. А пока спокойно могут чувствовать себя обитатели Сочи и относительно спокойно, кто выезжает на свежих машинах, не имея просрочки. Выехать можно, что будет дальше, будем смотреть.
По прежнему принимаем заказы на автомобили как с аукционов так и с абхазских стоянок с полным оформлением под ключ и рассчитываем на улучшение ситуации в ближайшем будущем.
Политические разборки в Абхазии
Про абхазскую политику давно хочу написать большую статью и снять видео. Тема интересная, это в России всю политическую поляну выжгли, а в Абхазии политика живая, пусть и со специфическим местным колоритом. И выборы, надо сказать, честные. Фокусы типа российский каруселей или подмены протоколов здесь не пройдут. Впрочем, это действительно тема для отдельного материала. Сейчас о текущих политических событиях.
Если кратко, в Абхазии существует две политические группировки, которые оспаривают друг у друга власть. Не всегда смена президентов проходит спокойно в процессе голосования. Дважды, в мае 2014 года и зимой 2020 года руководители страны оставляли свой пост досрочно. Политическое противостояние то успокаивается, то вспыхивает с новой силой. Как раз на осень – начало зимы прошлого года года пришлось очередное обострение.
Сперва, возникла конфликтная ситуация на день Победы в Отечественной войне народа Абхазии, когда повздорили между собой министр МВД и оппозиционный депутат парламента в сопровождении группы ветеранов. Все это вылилось в бурное обсуждение инцидента в парламенте и последующую отставку министра внутренних дел.
В декабре оппозиция созвала митинг в ходе которого оппозиция выдвинула ряд требований и противостояние с протестующих с силовиками вылилось в массовые беспорядки, которые обильно комментировали российские СМИ. В итоге, страсти немного улеглись и 29 декабря прошли переговоры между президентом и лидером оппозиции, которые впрочем, закончились без видимых результатов. А это значит, что в 2022 году перетягивание политического абхазского каната продолжится, учитывая сложную экономическую ситуацию в республике и энергетический кризис, которому конца не видно.
Презентация амбициозного инвестиционного проекта "Москва Резорт"
В последние дни 2021 года Абхазию взволновала презентация амбициозного проекта «Москва Резорт», который планируют реализовать в Гагре силами бизнес-структур бывшего губернатора Краснодарского края и главы Минсельхоза Александра Ткачева. Такого в Абхазии еще не было точно.
Гостиничный и апартаментный комплекс «Москва Резорт» будет построен в Пицунде у границы Мюссерского заповедника, территория комплекса - более 45 га. Объем инвестиций составит около 20 млрд рублей. В главном здании гостиницы будет 700 номеров, 1305 апартаментов, 37 вилл, рестораны и Спа.
Как сообщается, раньше этот земельный участок был специальным законом еще в 2006 году передан структурам близким к Правительству Москвы, но был произведен лишь демонтаж недостроенного комплекса санатория бывшего Генплана СССР. И теперь, строительством займутся структуры некоронованного хозяина Кубани Ткачева. Официально проектом займется ООО «Москва Резорт», зарегистрированная в Абхазии, в составе которого только граждане Абхазии.
В целом, же, конечно, приход крупных инвесторов можно приветствовать, но с большими оговорками. Ткачев, как и ранее "Библио-глобус" с Тамыш Village это инвесторы такого ранга, что могут не опасаться за сохранность инвестиций. Структуры Ткачева вообще стремятся стать практически монополистами на юге России в плане курортно-развлекательного бизнеса. Впрочем, это все, что надо знать о современной России.
Для Абхазии, заход таких капиталов может оказаться благом, так как должны будут платиться налоги, создаваться рабочие места, увеличиваться предпринимательская активность рядом со столь масштабным объектом. Но вот как это будет на практике? Что получит абхазский бюджет в результате запуска "Москва Резорт" , сколько местных жителей получат там работу, не скажется ли строительство на экологии? Все эти моменты беспокоят абхазскую общественность.
Наверное, для этой статьи событий достаточно набралось. Все же планирую обзоры абхазских новостей сделать ежемесячными. Можно еще посмотреть видео на моем YouTube канале "Кирилл Базилевский. Об Абхазии и не только". Там еще много интересных роликов.
В любом случае, жизнь продолжается, напоминаю так же, что я с коллегами в рамках партнерства «Абхазские проекты» оказываю услуги в сфере предпринимательской деятельности в Абхазии. Мы регистрируем для россиян ООО в Абхазии, помогаем в вопросах недвижимости, оказываем полный комплекс услуг по оформлению автомобилей на абхазском учете. Вот здесь можно посмотреть актуальные цены на авто в Абхазии. Рекомендую подписаться на мой телеграм канал "Абхазские проекты" и Инстаграм.
#абхазия #абхазия 2021 #пожары в абхазии #майнинг в абхазии
#абхазский учет #временный ввоз #тамыш village
#сухумский аэропорт
Спасибо что дочитали статью до конца и поставили 👍
Подпишитесь на канал "PRO Абхазию с Кириллом Базилевским", будет еще много интересного!
Подписывайтесь на мой Телеграм канал "Базилевский PRO Абхазию". Все самое актуальное про Абхазию!
Возможно, вас также заинтересует:
Почему русским не надо покупать квартиры в Абхазии по доверенности
Как россиянам открыть свое ООО в Абхазии, в том числе, для оформления автомобиля
Как россиянину получить гражданство Абхазии
Могут ли россияне купить в Абхазии недвижимость?
Сколько стоит россиянам оформить в Абхазии автомобиль для езды по России
Почему в Абхазии хотят продавать недвижимость россиянам, но не могут сделать кадастр недвижимости
О дурости и скупости человеческой. Снова про фанатов домиков у моря в Абхазии и автомобилей на абхазском учете
Как россиянам построить свою гостиницу в Абхазии
Что такое абхазская аджика, какую и где ее можно купить в России