Обзор на станцию Стрельна. И аргументы, почему сюда не нужно строить метро.

Небольшой обзор на станцию Стрельна.

Здание вокзала вполне тянет на местную достопримечательность.

Одна из стареших железнодорожных станций в России, открытая в 1857 году, с довольно большим и очень красивым зданием вокзала. Находится в одноимённом 15-ти тысячном посёлке, который несколько лет назад включили в состав Санкт-Петербурга.

Как же раньше подходили к архитектуре зданий вокзалов, даже на небольших станциях.

По станции проходят поезда с Балтийского вокзала на Ломоносов (ст. Ораниенбаум), и Сосновый Бор (ст. Калище). Около 20 пар поездов в сутки. Время в пути до вокзала чуть больше 30 минут. Пассажиропоток тут большой - почти всё трудоспособное население Стрельны работает в Петербурге.

Весьма большой зал ожидания. Есть кассы и туалет.

Есть отличная ж/д станция, располагающаяся в центре посёлка, которой позавидуют многие города в провинции, замечательно выполняющая функцию обслуживания пассажиров. Но почему-то, уже много лет, власти Петербурга обещают построить ещё и станцию метро. Станцию метро в посёлке с населением около 15 тысяч жителей.

Есть она во всех проектах Красносельско-Калининской линии, а так же в схеме развития линий метро до 2030 года, появившейся ещё в начале 2010х, но недавно вновь активно распиаренной, благодаря пабликам и СМИ:

Схема развития метро СПб от 2011 года.

Когда всем стало понятно, что в сроки уложиться не получится, на сайте метро была опубликована новая схема. Однако и там мы видим станцию Стрельна, да и во всём остальном мало что изменилось, кроме сроков:

Схема с сайта метро Санкт-Петербурга http://www.metro.spb.ru/noviestansii.html

Помимо Стрельны есть масса вопросов и к расположению других станций. Но это уже тема для других публикаций.

Не так давно, я обсуждал перспективы станции Сергиево:

Со Стрельной абсолютно аналогичная ситуация.

Сокращение здесь интервала движения поездов, запуск новых ласточек, как на столичных МЦК и МЦД, а так же введение единой системы оплаты проезда, позволят решить транспортную проблему намного быстрее, дешевле и не менее эффективно, чем метро.

Не будем забывать, что есть туда ещё и трамвайная линия, пусть с конечной на окраине посёлка, но всё же:

Так что на мой взгляд, с транспортом тут всё довольно неплохо, а для улучшения ситуации стоит использовать возможности железной дороги. С планами же метростроя, на мой взгляд правильнее будет обратить внимание на север и восток Петербурга, где идёт активное строительство многоэтажек и проблема вывоза оттуда населения в будущем явно будет стоять намного острее.

А как вы считаете, нужно ли в Стрельне метро? Пишите в комментарии, а так же оставляйте пальцы вверх и подписывайтесь.

#санкт-петербург #стрельна #метро #РЖД #железная дорога #транспорт #городская среда #спб #ПИтер #станция