Спорим, хоть одно из этих суждений о таможенных брокерах свойственно и вам? Вокруг тампредов ещё с 90-х сформировался определенный ореол: решалы в золотых цепях, денег куры не клюют, с таможенниками на короткой ноге. Но только вся эта романтика так и осталась в 90-х, и сегодняшняя их работа выглядит куда прозаичней.
Миф № 1. Тампреды купаются в деньгах
Ну да, тысячу раз. Уверен, что такое восприятие закрепилось с конца девяностых - начала двухтысячных, когда работа с таможней ассоциировалась с баснословным потоком денег (и так и было). Но с тех пор много воды утекло, и сегодня деятельность, связанная с декларированием товаров, приносит кошкины слезы. Не плачусь и не прибедняюсь: это факт.
Учитывая, что таможня обращает взыскания на тампреда, которому до этого за услугу ТО заплатили 15 тыс. рублей, само по себе декларирование товаров отнюдь не золотая жила.
Миф № 2. Могут растаможить автомобиль по ставкам ниже официальных
Самое частое заблуждение, которое слышал, наверно, каждый первый тампред. Но огорчу тех, кто верит в крестную фею: ставки пошлин для всех одинаковые, что для импортеров, что для таможенных представителей. И неважно, о каком товаре речь.
Мы кстати писали как-то про два легальных способа обзавестись ретро-каром без растаможки, но с сильными ограничениями по использованию. Кому интересно, читайте тут.
Миф № 3. Декларировать может кто угодно
Следствием такого восприятия (ошибочного) становятся просьбы в стиле “научите нашего бухгалтера/программиста/курьера” декларировать. Даже трехмесячные курсы по декларированию от разного рода организаций не способны качественно подготовить декларанта, который сядет и начнет работать без всяких вопросов и заминок, без АП и штрафов от таможенных органов.
Как-то на таком курсе по повышению квалификации наш собственный декларант разъяснял преподавателю процедуру оформления условного выпуска.
Как и любой другой прикладной специальности, декларированию учатся годами, и самое ценное обучение - в процессе работы, самообразовании, обмене опытом с коллегами, а не в повторении набора действий.
Миф № 4. Тампреду лишь бы выпустить груз, дальше не его забота
Такое утверждение культивируется предпринимателями, которым жутчайше не повезло с таможенным представителем, и все оплеухи от таможни пришлись на их долю. Но такое случается в основном только тогда, когда декларация подается тампредом под печатью клиента. Тогда хата тампреда с краю.
Но в норме тампред работает за своей печатью, а это налагает на его солидарную обязанность. Таким образом, если таможне на этапе после выпуска что-то не нравится, что-то её смущает, претензия адресуется тампреду в первую очередь. А тампред, если оперативно не реагирует на действия таможни, в ряде случаев лишается свидетельства о включении в реестр ФТС. Что значит, он не может далее вести свою деятельность.
Потеря свидетельства - слишком дорогая цена для брокера, поэтому брокер в первую очередь заинтересован в том, чтобы даже после выпуска декларации у участника ВЭД не возникало проблем по ней.
Если вам нужен нормальный тампред, со своей печатью, вдумчивым и ответственным подходом, то это сюда.