Купил я 2 года тому назад старенький урал 1991 года с документами все как положено. Всё хорошо заводится ездит. Прежний владелец следил на совесть. Один только косяк меня тревожил - ржа повсюду да и краска выцвела. Захотелось немного преобразить старичка. Дело к зиме - ездить некуда. Вот и решил заняться перекрасом. Опыта у меня в этом деле немного да и оборудование в наличии самое простое - 20 литровый компрессор и садовый краскопульт за 900 рублей. Загнал его в гараж и понеслось. Начал с полной разборки т.к много труднодоступных мест куда не подлезть, да и сделать хотелось нормально, чтобы не заляпать ничего при покраске. Но перед разбором решил сфоткать проводку, чтобы ненароком при сборке ничего не напутать.
В руле проводку фотографировать не стал, т.к там все на фишках и ошибиться будет трудно при сборке.
Вот такая куча. Страшно было не красить, а как это всё потом собирать после покраски. Вообщем сам процесс покраски особо не снимал. Зачистил ржавчину, заматовал 800 наждачкой все, облил грунтом по ржавчине, затем акриловым грунтом, а после нанес краску и лак. Краску выбрал серебристую на автоподборе, цвета кварц. Смотрится неплохо.
Вообщем на все про все ушло месяца 2. Красил зимой в гараже. Пока протопишь до требуемой температуры пока зачистил все, пока собрал. Получилось неплохо.
Позже перекрасил люльку в такой же цвет, но это совсем другая история...