- Lexus показал модифицированный LX600в сотрудничестве с поставщиком запасных частей JAOS для Токийского автосалона 2022 года.
- Шоу-кар добавляет передние и задние скользящие пластины, более агрессивные колесные арки, 20-дюймовые колеса и вездеходные шины.
- Настроенный LX основан на японской модели Offroad, которая имеет блокировку переднего, центрального и заднего дифференциалов.
Почитаемый внедорожник Toyota Land Cruiser, возможно, не вернется в Соединенные Штаты, но американцы все равно смогут приобрести его роскошного брата Lexus LX600. Теперь, в преддверии Токийского автосалона 2022 года, Lexus показал индивидуальную модель LX Offroad в сотрудничестве с поставщиком оборудования для вторичного рынка JAOS.
Модифицированный JAOS шоу-кар основан на LX600 Offroad, специальной версии LX, созданной для японского рынка. Он получает легкие передние и задние пластины скольжения, изготовленные из углепластика или полимеров, армированных углеродным волокном, а также более массивные колесные арки из углепластика. Шоу-кар ездит на 20-дюймовых колесах Enkei, обернутых в шины Toyo Open Country A/T III 285/55R20. Есть также брызговики во всех четырех углах.
3,4-литровый V-6 lX600 с двойным турбонаддувом остается нетронутым, по-прежнему выдает 409 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента. Двигатель направляет свою мощность через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, а полный привод входит в стандартную комплектацию. Модель Offroad добавляет блокировку дифференциалов спереди, по центру и сзади для повышения маневренности на бездорожье. В то время как модификации, замеченные на шоу-каре Токийского автосалона, вероятно, не будут доступны с завода, они показывают, что владельцы нового LX600 могут сделать, чтобы сделать свой роскошный Land Cruiser еще лучше в работе с грунтовой местностью.
