"Мы ставили амбициозные цели, но не все удалось достичь", - рассказывает генеральный директор Амурского судостроительного завода об итогах ушедшего 2021 года. На этот год планы еще более масштабные, смогут ли корабелы осуществить их в большей мере? По большей части, конечно, здесь продолжает развиваться военные кораблестроение. К примеру, завод надеется получить контракт на постройку двух фрегатов проектов 22350 и 22350М. Под них даже уже освободили эллинги. Проект представляет собой линейку многоцелевых фрегатов 1-го ранга, начиненных управляемым ракетным вооружением ближней, дальней морской и океанской зоны. Для АСЗ это совершенно новый тип кораблей, такие сегодня строятся только на Прибалтийском заводе "Янтарь" и на "Северной верфи" в Петербурге. Также продолжается достройка и испытания корвета "Резкий" на базе во Владивостоке. Корабелы планируют передать его ко дню ВМФ. При этом за последние пару лет завод активно включился в общую тенденцию диверсификации, заданную президентом
Как судостроительный завод намерен добиться самой высокой прибыли на одного работника по России за три года?
13 января 202213 янв 2022
1
1 мин