Эта новость заставит многих фанатов данной модели просто визжать от радости, ведь фанатов у неё действительно большое количество. Особенно рады будут фанаты тому, что это модель не только остается на рынке, но и получит глубокий рестайлинг. Речь идет о внедорожнике японского производителя Mitsubishi Pajero. Производитель последние годы, понимая, что внешне и внутренне модель уже была сильна устаревшей все же продолжал штамповать их называя новой, но все это делалось лишь из-за высокого спроса на неё на азиатских рынках. Сейчас же производитель принял решение провести глубокий рестайлинг модели, посмотрим получится ли у них сделать еще одну легенду.
Конечно в сети интернет уже появились рендерные изображения обновленного Pajero, и судя по ним автомобиль будет гораздо больше и мощнее своего предшественника. Если взглянуть немного в историю, то за всю свою 39-ти летнюю историю, данная модель пользовалась бешенным спросом и всего их было продано 3,3 млн экземпляров, но несмотря на такую популярность в 2013 году была представлена новая версия внедорожника, которая не попала в серийное производство из-за недостатка финансирования, как-бы это странно не было, но это так.
Новинка скорее всего получит более легкую и крепкую раму за счет прочных сплавов стали, ведь это хорошо отразится на безопасности и проходимости автомобиля. Еще одним предположением является то, что за основу новинки должна будет взята платформа Mitsubishi L200, что означает, что спереди у будущего Pajero появится многорычажная независимая подвеска, а сзади — неразрезной мост с пружинами. Также если уже это флагманская внедорожная модель компании, то не исключено, что новый Pajero получит пневмо подвеску, которой поможет подстроить автомобиль под езду по определенным условиям. Вероятнее всего новинка заберет от пикапа его полноприводные трансмиссии Easy-Select и Super Select, которые отлично себя проявили в работе.
Что касается подкапотного пространства, то здесь еще говорить на самом деле же рано, хотя предполагается, что автомобиль будет обладать ДВС, которые на данный момент устанавливаются на пикап. То есть в оболочке нового Pajero мы рискуем получить пикап L200 на улучшенной раме, но что касаемо внешности автомобиля, то здесь конечно множество изменений, которые сразу же бросаются в глаза на рендерных изображениях. Автомобиль станет более угловатым и с грубыми чертами в дизайне, но хочется отметить то, как было сохранено запасное колесо на крышке багажного отделения, а также то что это сделано визуально продолжая кузов.
Автомобиль получит множество новых систем безопасности, среди которых можно будет встретить продвинутую систему курсовой стабилизации с функцией предупреждения пробуксовки колес, вместе с ней предложат улучшенных водительских помощников, упрощающих езду по склонам, также будут установлены системы стабилизации прицепа и динамического перераспределения вектора тяги с помощью тормозов. То есть Pajero, несмотря на увеличение числа электронного оборудования, все еще оставит за водителем право решать, как автомобиль должен вести себя в определенных ситуациях. Такая система привлекает многих водителей внедорожников. Тайна салона автомобиля еще не раскрыта, но как говорится всему свое время.