Планы по созданию первого Si Continental Flying Spur начались в сотрудничестве между инженером Айваном Эвернденом и Дж. П. Блатчли, главным дизайнером Bentley.
Это был неофициальный план по созданию автомобиля, который вернул бы Bentley былую славу мастеров в области транспортных средств класса Grand Touring. Они создали R-Type Continental в 1952 году, и он был хорошо принят. Х. Дж. Муллинер поделился своим опытом, чтобы сделать корпус гладким и привлекательным. В течение шести лет он модифицировал автомобиль, чтобы получить Continental Flying Spur, который впервые был выпущен в 1958 году в четырехдверной версии.
Именно Артур Талбот Джонстон назвал новый Continental в честь своего семейного клана, который был родом с границ Шотландии. Талисман, появляющийся на решетке радиатора, является талисманом клана. Джонстон был управляющим директором Mulliner. Высоко оценивая новый автомобиль, другие производители кузовов будут создавать свои версии 4-дверного S1 Continental, заказывая автобусы у Bentley и собирая их на заказ за пределами завода. Всего было построено 432 автомобиля Bently SI Continental, 217 из которых компания Mulliner выполнила кузовные работы. Модель 1958 года оснащалась рядным шестицилиндровым двигателем объемом 4,9 л, который развивал мощность 180 л.с.. Стоимость в то время была почти непомерно высокой, поскольку по расчетам она примерно в десять раз превышала среднюю заработную плату рабочего среднего класса.
Первые Flying Spurs и конец эпохи
Когда Bentley впервые начал производство Flying Spur, они только закончили шасси и чистую трансмиссию. Интерьер был выполнен независимыми подрядчиками, как и кузов. Эпоха кузовостроения подошла к концу с линейкой S1 Continental.
К 1959 году Bentley внесла большие изменения в двигатель. Они перестали использовать 4,9-литровый 180-сильный двигатель и заменили его на V8 объемом 6320 куб. Это тот же двигатель, который используется в современном Mulsanne.
Возвращение Continental Flying Spur
Имея прочную основу, компания Bentley сочла целесообразным под управлением нового владельца Volkswagen вернуть Гранд Турер на передний план рынка. Новый четырехдверный автомобиль был представлен миру в 2005 году и обладал роскошными функциями и скоростью, которые можно ожидать от Bentley. Этот агрессивный туристический автомобиль был оснащен 6-литровым двойным двигателем W12 с турбонаддувом. Новый зверь достиг максимальной скорости более 306 километров в час. Новый Flying Spur заслужил свою славу благодаря новому шасси, подвеске и рулевому управлению, которые создали уникальные впечатления от вождения.
Эволюция продолжается
Двигатель Flying Spur 2013 года не изменился с его выходной мощностью 600 лошадиных сил и крутящим моментом 723 Н.м., который разгоняется от нуля до сотни всего за 4,5 секунды. Он получил небольшую настройку, которая увеличила максимальную скорость до 322 километров в час по сравнению с предыдущими 306. У водителей теперь была возможность переключиться в режим «S» для спорта с шестиступенчатой коробкой передач ZF. Большинство, казалось, не возражало, что это увеличило экономию топлива до 22,5 литров на сто км. по городу и 13,9 по трассе. Эта версия обошлась энтузиастам примерно в 209 600 долларов за базовую модель. Некоторые пошли еще дальше и добавили коврики из овечьей шерсти и мультимедийную систему с дистанционным управлением для задних сидений.
2014 Бентли Флаинг Спур
Модель 2014 года претерпела редизайн, и секреты были впервые раскрыты на Женевском автосалоне 2013 года, когда новый брат впервые предстал перед публикой. Мощность немного увеличилась до 616 с увеличением крутящего момента до 812 ньютон метра, а скорость от нуля до сотни была превзойдена на 0,2 секунды. Он получил обновление новой автоматической коробки передач в 8-ступенчатой форме. Экономия топлива увеличилась всего на 0,6л. как по городу, так и по трассе, что незначительно.
Bentley Continental Flying Spur 2019 года выпуска
Традиция Flying Spur продолжается: в 2019 году появится новый член семейства. Это переработанная версия, которая выйдет в качестве модели 2020 года. Хотя у нас еще нет всех деталей, мы уверены, что любые улучшения уже популярной модели будут замечательными, поскольку традиция Bentley продолжает поднимать планку выше.