Toyota Mark II (яп. トヨタ・マークII) – легковой автомобиль, четырёхдверный среднеразмерный седан, который выпускался компанией Toyota с 1968 по 2004 годы. Первоначально использовалось слитое названия Toyota Corona Mark. В последующем была введена отметка II, чтобы выделить машину из основной платформы Toyota Corona, а уже в 1970-е годы платформа была разделена и автомобиль стал известен просто как Mark II.
Toyota Mark II (яп. トヨタ・マークII) – легковой автомобиль, четырёхдверный среднеразмерный седан, который выпускался компанией Toyota с 1968 по 2004 годы. Первоначально использовалось слитое названия Toyota Corona Mark. В последующем была введена отметка II, чтобы выделить машину из основной платформы Toyota Corona, а уже в 1970-е годы платформа была разделена и автомобиль стал известен просто как Mark II.
- Пятое поколение автомобиля Toyota Mark II выпускалось с 1984 по 1988 год, был исполнен в кузове 70-й серии. Именно с выпуска данного автомобиля в названии пропала приставка "Corona". Автомобиль выпускался с различными модификациями силовых агрегатов от 1,8 литра и мощностью 70 л.с. до 2,8 литра, мощностью 175 л.с. - только для импорта. Наиболее распространены были двигатели 2,0 литра, шестицилиндровые.
- Шестое поколение автомобилей Toyota Mark II выпускалось с 1988 по конец 1995 года, был исполнен в кузове 80-й серии. На данные автомобили так же стали устанавливаться новые различные модификации двигателей, среди которых были популярны на протяжении почти всей истории данной марки два двигателя - 1 JZ - GE - 6 цилиндров, объём двигателя 2,5 литра, мощность двигателя 180 л.с. и 1 JZ- GTE - 6 цилиндров, объём двигателя 2,5 л, турбонаддув, мощность двигателя 280 л.с..
- Седьмое поколение автомобилей Toyota Mark II выпускалось с 1992 по конец 1996 года, был исполнен в кузове 90-й серии. Турбированный двигатель 1JZ-GTE устанавливался на спорт-модификацию Tourer V с задним приводом, а на полноприводную версию устанавливался только 1JZ-GE с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач. Данный кузов автомобиля был один из самых популярных. Кузов данной марки очень полюбился жителям Дальнего Востока и Сибири, т.к. именно эти машины с "правым рулем" в данных регионах среди молодежи пользовались большим спросом. Среди жителей России между собой машину в данном кузове называли "Самурай". Машина в этом кузове ярко выражалась от предыдущих поколения «Марков».
- Восьмое поколение автомобилей Toyota Mark II выпускалось с 1996 по 2000 год, был исполнен в кузовах 100-й серии. При смене поколения был радикально изменен дизайн автомобиля. Как и у седьмого поколения Марков сохранились версии заднеприводных и переднеприводных автомобилей. Конструкция трансмиссии и ходовой части остались без особых изменений, перечень силовых агрегатов претерпел изменения.
- Девятое поколение автомобилей Toyota Mark II выпускалось с 2000 по 2004 год, был исполнен в кузовах 110-й серии. Внешне данный автомобиль потерял "спортивный стиль" и стал выглядеть более похожим на просторный бизнес-седан. В 2002 году был произведен рейсталинг модели. Также в данном поколении стали выпускать машину в кузове универсал.