Обмануть автомобилиста, как и ребенка, может каждый. Уже хотя бы потому, что современная иномарка состоит из нескольких тысяч деталей. И это позволяет безнаказанно «доить» бесхитростных заказчиков, слабо разбирающихся в технической части автомобиля. И «гвоздем программы» у мошенников является замена целого блока, узла или дорогостоящей запчасти вместо небольшого элемента, а то и просто правильной регулировки.
1. Не торопитесь менять «мозги». Перепрошивка электронного блока управления двигателя (ЭБУ) – одна из самых доходных частей заработка поднаторевших автомастеров. Вам скажут, что причина проблем именно в «мозгах» автомобиля, а не в какой-то другой неисправности, устранение которой обходится гораздо дешевле. Поэтому не спешите с перепрограммированием или заменой ЭБУ. Ведь иногда повышенный расход топлива, нестабильная работа мотора и рывки при движении вызваны элементарным окислением контактов датчика расхода воздуха.
2. Бензонасос. Его в любом случае можно отремонтировать. Когда безапелляционно заявляют: «Все, отработал он свое!», будьте осторожны. А если на станции технического обслуживания вам выставят сумму, равную стоимости новой помпы только за то, что в «родную» всунули новый предохранитель или реле – не соглашайтесь.
3. Сцепление менять полностью приходится только тогда, когда оно «сгорело». О проблеме свидетельствует запах гари в салоне. Если он не ощущается, а вас сразу склоняют к покупке нового – это тревожный звонок. Как правило, хорошем техцентре для начала посоветуют поменять фрикционный диск или прокачать гидропривод с регулировкой.
4. Замена сальников у недобросовестных автослесарей – еще одна «хлебная» часть, дающая заработать на хорошее пропитание. Это очень трудоемкая, а потому дорогостоящая процедура. Например, прочистка клапанов, предохраняющих от избыточного давления в двигателе (сапуны), делается на порядок быстрее. Но и стоит раза в 2 меньше. И по данной причине, когда клиенту обещают сделать ремонт за трое суток, а перезванивают всего через день с просьбой забрать отремонтированную машину, это должна наводить на настораживающие мысли. Скорее всего, хитрый механик понял, что проблема именно в сапунах и быстренько их заменил. Но заплатит клиент за новые сальники и «сверхнапряженный» труд!
5. Гидроусилитель руля со следами жидкости на корпусе – не повод для расстройства и больших затрат на ремонт. Покупать новую запчасть следует только в том случае, когда для совершения поворота приходится прилагать значительные усилия или усилитель гудит. Да и то этот гул может быть вызван недостатком жидкости в системе.
6. Тормозная система. Было бы нелогично, если бы столь важная система безопасности оставалась вне внимания недобросовестных «спецов». Чего вам только не посоветуют: заменить главный и рабочие тормозные цилиндры, вакуумный усилитель, суппорты, диски вместо колодок и прочее. И для наглядной убедительности подсунут клиенту якобы пришедшую в негодность деталь. Но где гарантия, что она снята именно с вашей иномарки? Это автомобилист со стажем определит, что предъявленный истертый диск со следами ржавчины или налетом пыли не «родной», а хранившийся на складе б/у запчастей. А если вы «чайник»? Поэтому в подобных случаях требуйте возврата всех элементов, подвергшихся замене. И вы увидите, как мгновенно погрустнеет выражение лица зарвавшегося «автоэскулапа»…